فرانس میں بہت پہلے 100 ٪ الیکٹرک ہیوی ویٹ وچی کے قریب پہنچا ہے

*ان اعداد و شمار میں زندگی کے چکر کے دوران ٹرک کے ذریعہ بیٹری کی تبدیلی شامل ہے.

یورپ بھاری سامان کی گاڑیوں پر حملہ کر رہا ہے

بھاری سامان کی گاڑیاں اور ٹرک عالمی اخراج میں وسیع پیمانے پر حصہ ڈالتے ہیں. صرف یورپ میں ، ٹرک سڑکوں پر 2 ٪ سے بھی کم گاڑیوں کی نمائندگی کرتے ہیں ، لیکن وہ تقریبا 1/4 اخراج پیدا کرتے ہیں ! یورپی کمیشن اب اس موضوع کو پکڑتا ہے.

2022 میں 2035 کے لئے یورپ میں تھرمل گاڑیوں کی فروخت کے آخری اسٹاپ کا اعلان کرنے کے بعد ، یورپی کمیشن بھی اس بار 2040 کے لئے ، ہیوی وائٹس کو آلودگی پھیلانے پر ایک وحشیانہ بریک لگانے کا ارادہ رکھتا ہے۔. حل ? 100 ٪ الیکٹرک پر سوئچ کریں.

دریافت کریں کہ آخر کار تکنیکی ترقی کس طرح ممکن ہے – اور مالی طور پر قابل عمل – الیکٹرک میں منتقلی اور ریچارج انڈسٹری اس تبدیلی کے لئے کس طرح تیاری کر رہی ہے.

اخراج کو کم کرنے میں الیکٹرک ہیوی وائٹس اپنے ہائیڈروجن مساویوں کو پیچھے چھوڑ دیتی ہیں

بین الاقوامی کونسل آف کلین ٹرانسپورٹیشن (آئی سی سی ٹی) کے مطابق ، الیکٹرک بیٹری ٹرک میں سوئچ گاڑیوں کی زندگی کے دور میں اس کے ڈیزل ، ہائیڈروجن اور قدرتی گیس ہم منصبوں کے مقابلے میں 63 فیصد جی ایچ جی کے اخراج کی بچت کرسکتا ہے۔.

یہ اعداد و شمار اخراج میں نمایاں کمی کی نمائندگی کرتے ہیں ، یہ فرض کرتے ہوئے کہ ان برقی ٹرکوں کو بجلی فراہم کرنے کے لئے استعمال ہونے والی بجلی موجودہ توانائی بخش مرکب سے آتی ہے۔.

اگر اب ہم یہ تصور کرتے ہیں کہ قابل تجدید اصل کی بجلی کو خصوصی طور پر ان ٹرکوں کی تیاری اور ری چارج کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تو ، پورے زندگی کے چکر پر جی ایچ جی کے اخراج میں 92 ٪ کمی واقع ہوسکتی ہے۔ .

2030 تک ، برقی گاڑیوں کو ری چارج کرنا CO2 کے اخراج میں 90 ٪ کمی کی وجہ ہوگا. لیکن چارجنگ سروس فراہم کرنے والے (ای ایم ایس پی) پہلے ہی اپنے صارفین کو قابل تجدید بجلی سے اپنی بجلی کی گاڑیوں کو ری چارج کرنے کی پیش کش کرکے اب اس مقصد کو حاصل کرنے میں مدد کرسکتے ہیں۔.

ورٹا میں ، ہم توانائی کے ماخذ (قابل تجدید یا نہیں) کی اہمیت کو سمجھتے ہیں اور برقی گاڑیوں کے ریچارج میں اس کے استعمال کو سمجھتے ہیں۔. یہی وجہ ہے کہ ہم اپنے گاہکوں کو قابل تجدید مصدقہ بجلی کے ساتھ ایک ریچارج پیش کرتے ہیں جو ہماری ورٹا اوریجن سروس کی بدولت ہے.

*ان اعداد و شمار میں زندگی کے چکر کے دوران ٹرک کے ذریعہ بیٹری کی تبدیلی شامل ہے.

ٹرانسپورٹ انڈسٹری تیزی سے کام کرتی ہے ، جس کی تائید یورپی اداروں نے کی ہے

یوروپی کمیشن 2030 تک 45 ٪ اخراج کی چھوٹ کی ضرورت کے ضوابط کی پیش کش کرتا ہے اور 2019 کے مقابلے میں 2040 تک 90 ٪.

قانون سازی نہ صرف ٹرکوں کو نشانہ بناتی ہے. اس تجویز میں تمام نئی شہری بسیں بھی شامل ہیں جن کو 2030 تک صفر کے مسائل کا سامنا کرنا پڑے گا .

اگرچہ ابھی تک اس قانون کو ووٹ نہیں دیا گیا ہے ، لیکن مرکزی ٹرک اور ٹرک مینوفیکچررز پہلے ہی 2030 تک اس کا عہد کرکے برتری حاصل کرتے ہیں ، یورپ میں 70 ٪ فروخت بھاری برقی گاڑیاں (ایچ ڈی ای وی) ہیں (ایچ ڈی ای وی) .

ٹرانسپورٹ کے شعبے میں بڑے آپریٹرز بھی اخراج کے بغیر مستقبل کی تیاری کر رہے ہیں. دسمبر 2022 میں ، 44 بڑے ٹرانسپورٹ آپریٹرز نے یورپی کمیشن کو ایک کھلا خط بھیجا تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ تمام نئے مال بردار ٹرک 2035 سے صفر کا اخراج ہیں.

ان آپریٹرز پر ریگولیٹری دباؤ نے انہیں توقع سے زیادہ تیزی سے پورے بجلی میں جانے کی ترغیب دی ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ انفراسٹرکچر کو چارج کرنے کی ترقی صنعتی گاڑیوں کے مطابق ڈھل جاتی ہے ، یعنی الٹرا فاسٹ ریچارج (ایچ پی سی) کا کہنا ہے کہ ، جلد ہی ، میگا واٹ کو ریچارج بھی کرنا چاہئے۔.

ایچ پی سی یا میگا واٹ چارجنگ سائٹوں کی تعمیر میں 18 ماہ لگ سکتے ہیں. جو مقاصد کو حاصل کرنے کے لئے صرف منتقلی کی عجلت کو مستحکم کرتا ہے.

فرانس میں کچھ سڑک کے محوروں کے لئے – بھاری سامان کی گاڑیوں کی شدید اسمگلنگ کے ساتھ – پانی کے ساتھ گاڑیوں کی فراہمی کے لئے کیٹیناریوں کی تنصیب کا مطلب ہے ، ان بنیادی ڈھانچے کے بہت زیادہ اخراجات کے باوجود. ایک بار پھر ، اس طرح کے منصوبے کو عوامی نجی کنسورشیا کے ذریعہ مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے

الیکٹرک ہیوی وائٹس کے حق میں ملکیت کی کل لاگت (ٹی سی او)

ملکیت کی کل لاگت (قبضے کی کل لاگت) اس کے آپریٹنگ لاگت سے منسلک ایک اثاثہ خریدنے کی لاگت ہے جس میں اس کی زندگی کے دوران اس کی آپریٹنگ لاگت ہے۔. الیکٹرک ٹرکوں کا ٹی سی او 2025 سے موازنہ تھرمل ماڈل سے کم ہونا چاہئے . اہم عناصر جو ان اخراجات کو قائم کرنا ممکن بناتے ہیں وہ بڑی حد تک چارجنگ انفراسٹرکچر اور بجلی کی قیمتوں میں سرمایہ کاری پر مبنی ہیں۔.

آپٹیمائزیشن الیکٹرک ٹرکوں کے بیڑے کے استعمال کے لئے نئی صلاحیتوں اور نئی معلومات کی ضرورت ہوتی ہے۔

• بجلی کی فراہمی کے موڈ کا انتخاب
• موجودہ بجلی کے نظام کی اصلاح
• توانائی کی قیمتوں میں اتار چڑھاو کے مطابق چارج کرنے کے اوقات کا انتظام

الیکٹرک گاڑیوں کے لئے چارجنگ حل کے صحیح سپلائر کو آپ کے انتخاب میں رہنمائی کرنی چاہئے. ورٹا میں ، ہم مختلف ذہین انرجی مینجمنٹ حل پیش کرتے ہیں جو آپ کے چارج کو بہتر بناتے ہیں اور اس بات کی ضمانت دیتے ہیں کہ جب آپ کی ضرورت ہوتی ہے تو آپ کی گاڑیاں بھری ہوتی ہیں۔.

فرانس میں ، الیکٹرک ٹرک (بھاری سامان کی گاڑیاں ، بس اور کار) کی خریداری کے لئے ، 000 100،000 تک کی سبسڈی قائم کی گئی ہے۔. چارجنگ اسٹیشنوں کی تنصیب کو بھی 60 فیصد سرمایہ کاری کے اخراجات پر سبسڈی دی جاتی ہے.

زیادہ تر دوسرے یورپی ممالک بجلی کے ٹرکوں کے لئے خریداری کی امداد اور مالی اعانت بھی پیش کرتے ہیں. چونکہ ابتدائی اخراجات زیادہ ہیں ، لہذا یہ ایڈز بیڑے کے مینیجرز کے لئے خریداری کے لئے بریک لفٹ کرنے میں مدد کرسکتے ہیں.

صفر اخراج ہیوی ویٹ بیڑے سے وابستہ ایک اور معیشت ٹول لاگت سے متعلق ہے . 2024 تک ، یوروپی یونین کے ممبر ممالک کو سڑک کے ٹولوں پر 50 ٪ تک کمی سے بجلی کے ٹرک فراہم کرنا ہوں گے . یہ مال بردار کاروباروں کے لئے ہر سال € 10،000 سے زیادہ کی بچت کی نمائندگی کرسکتا ہے.

ری چارجنگ کا شعبہ انتہائی بجلی کی تیاری کر رہا ہے

الیکٹرک وہیکل ریچارجنگ انڈسٹری پہلے ہی الیکٹرو آٹومیٹسٹوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ٹریک پر ہے. لیکن الیکٹرک ہیوی وائٹس کی لہر کی تیاری کے ل el ، الٹرا فاسٹ چارجرز (ایچ پی سی) کے نیٹ ورک کی سخت ضرورت ہے اور ایک نئی ٹکنالوجی جو چارجنگ کے اوقات کو مزید کم کرتی ہے۔ . خوش قسمتی سے ، دونوں تیاری میں ہیں.

الیکٹرک ٹرکوں کے لئے وقف کردہ اسٹینڈرڈ میگا واٹ چارجنگ اسٹینڈرڈ (ایم سی ایس) 2019 سے تیار ہورہا ہے. اس کا فی الحال چارن ایسوسی ایشن کے ذریعہ تجربہ کیا گیا ہے ، جس نے اسے ترتیب دیا ہے. ایم سی ایس کو بھاری بوجھ کے بوجھ کے لئے صنعت کا معیار بننا چاہئے. 2025 تک.

بھاری ٹرک بیڑے مینیجرز کے ابتدائی خدشات میں سے ایک جو الیکٹرک میں جانے سے ہچکچاہٹ محسوس کرتے تھے وہ یہ تھا کہ انفراسٹرکچر کو چارج کرنے کی کمی ہے جو پی ایل ایس کے مطابق ڈھال لیتے ہیں۔.

ڈیملر ٹرک اور وولوو گروپ سے تعلق رکھنے والے ٹریٹن گروپ کا مشترکہ منصوبہ ، مالینس کا مقصد اگلے پانچ سالوں میں الیکٹرک ٹرک کے لئے 1،700 سے زیادہ چارجنگ پوائنٹس کے یورپی چارجنگ نیٹ ورک کی تعمیر کرنا ہے۔.

ورٹہ میں ، ہم نے چارجنگ اسٹیشنوں اور کیمپنگ اسٹیشنوں کے فینیش اسٹیشنوں کے سویڈش آپریٹر ، نیمبنیٹ سے وابستہ کیا ، تاکہ سویڈن میں الٹرا فاسٹ چارجرز کا نیٹ ورک تیار کیا جاسکے تاکہ ٹرک ٹرکس سویڈش الیکٹرک کی بڑھتی ہوئی ریچارج ضروریات کو پورا کیا جاسکے۔.

تحریک میں شامل ہوں

اگر آپ بیڑے کے مینیجر یا چارجنگ آپریٹر ہیں تو ، اس تحریک میں شامل ہونے کا وقت آگیا ہے.

آپ کو اپنے الیکٹرک وہیکل چارجنگ بزنس کو کامیابی کے ساتھ چلانے کی اجازت دینے کے ل charging چارجنگ سلوشنز کا ایک سپلائر ورٹا کے ساتھ مل جائے گا۔.

مناسب سامان

ہمارے الٹرا ریپڈ چارجنگ اسٹیشن 150 کلو واٹ سے 600 کلو واٹ تک ہیں اور ہمارے بیک اینڈ حل سے پہلے سے لیس ہیں.

ساس سافٹ ویئر

ورٹا پلیٹ فارم آپ کو ساس ٹول کی بدولت آپریشن کا ایک مکمل جائزہ فراہم کرتا ہے۔.

ذہین توانائی کے انتظام کی خدمات

ہمارے انرجی مینجمنٹ حل اس بات کی ضمانت دیتے ہیں کہ آپ کے برقی ہیوی وائٹس کو زیادہ سے زیادہ سطح اور لمحوں پر بھری ہوئی ہے ! چارجنگ پاور فراہم کی گئی آپ کے بجلی کے نظام کی صلاحیت کے مطابق ایڈجسٹ کی گئی ہے.

خودکار بیڑے کا حل

اگر آپ سیکڑوں – یا اس سے بھی ہزاروں – گاڑیوں کے بیڑے کا استحصال کرتے ہیں تو ، آپ شاید بہت سے کاموں کی آٹومیشن اور ڈیٹا تک آسان رسائی کی سہولت فراہم کرنے والے حل تلاش کر رہے ہیں۔. ہمارے پاس آپ کی ضرورت ہے !

فرانس میں بہت پہلے 100 ٪ الیکٹرک ہیوی ویٹ وچی کے قریب پہنچا ہے

کریوزیر-لی ویکس میں تھیوینیٹ ٹرانسپورٹ کو پہنچایا گیا ، وولوو کے ذریعہ تعمیر کردہ اس 44 ٹن گاڑی کی قیمت کلاسک ٹرک سے تین گنا زیادہ ہے ، لیکن اس کا کاربن فوٹ پرنٹ ایک ٹھوس تجارتی دلیل ہے۔.

پیرسین شاپنگ گائیڈ

• اس فلپس بھاپ جنریٹر کو اس فرانسیسی تاجر کے ساتھ قبضے میں آنے والی کمی سے فائدہ ہوتا ہے
• موسم گرما کے اختتام کے ساتھ ، فینگس کے اس جوڑے پر اس رعایت کا فائدہ اٹھا کر زوال کی واپسی کا اندازہ لگائیں
• موٹو جی پی ™ گراں پری ہندوستان کا بازی: کس وقت اور کس چینل کو زندہ نظر آنا ہے ?
• اس گیمنگ آفس کے ساتھ اپنے کمرے کا بندوبست کریں جو CDISCount میں محفوظ ہے
• خریداری کا انتخاب