موککا ای

مندرجہ بالا پیش کردہ لنکس کسی اشتہاری بلاکر کی موجودگی میں کام نہیں کرسکتے ہیں.

اوپل موککا ای

• 
• 
• 

سائٹروئن دوست ٹانک بہترین قیمت: 9.98 €

مندرجہ بالا پیش کردہ لنکس کسی اشتہاری بلاکر کی موجودگی میں کام نہیں کرسکتے ہیں.

اوپل منٹا ایئر کی طرح a

اوپل موککا-ای ایک الیکٹرک سٹی ایس یو وی ہے۔. یہ گروپ کے اسی پلیٹ فارم ، سی ایم پی (کامن ماڈیولر پلیٹ فارم) پر مبنی ہے اور وہی پاور ٹرین استعمال کرتا ہے۔ یعنی 100 کلو واٹ کی واحد ہم آہنگی الیکٹرک موٹر (136 HP – 260 ینیم – 0 سے 100 کلومیٹر/گھنٹہ 9.1 سیکنڈ میں) کا ٹارک ، ایک بیٹری پیک – گلائکول ٹھنڈا ہوا – 50 کلو واٹ کی گنجائش کے ساتھ (مفید گنجائش 46 کلو واٹ). زیادہ سے زیادہ رفتار 150 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور 324 کلومیٹر (WLTP سائیکل) کی اعلان کردہ خودمختاری.
اوپل نے اپنی تکنیکی شیٹ پر اوسطا استعمال 17.4 سے 17.9 کلو واٹ/100 کلومیٹر کا اعلان کیا ہے. ہم 324 کلومیٹر سے بہت دور ہیں اگر ہم 46 کلو واٹ کو مفید بیٹری کی صلاحیت کو مدنظر رکھتے ہیں تو.
اوپل موککا ای نے انٹری لیول (ایڈیشن) سے ، 7.4 کلو واٹ کا ایک فیز چارجر اور ٹائپ 2 چارجنگ کیبل (1.8 کلو واٹ). 11 کلو واٹ پر آزمائشی چارجر کے ل you ، آپ کو € 900 ادا کرنا پڑے گا.

ادارتی عملے کی رائے

اگرچہ سڑک پر جمالیاتی اور خوشگوار بہت پرکشش ہے ، لیکن موککا-ای اس کے قابل اعتراض برقی موٹرائزیشن کی وجہ سے ایک نامکمل ذائقہ چھوڑ دیتا ہے۔. جب آپ جانتے ہو کہ اوپل کا لوگو (بلٹز) ایک فلیش کی نمائندگی کرتا ہے تو کیا ستم ظریفی ہے. براہ کرم نوٹ کریں ، یہ روزانہ شہری اور پیری اربن سفر کے لئے موزوں ہے. لیکن طویل سفر کے لئے ، یہ ایک اور کہانی ہے.

تکنیکی شیٹ / خصوصیات

صنف	ایس یو وی
موٹرائزیشن	بجلی
ونٹیج	2021
انجنوں کی تعداد	1
بیٹری کی قسم	لی آئن
بیٹری کی گنجائش	50 کلو واٹ
خود مختاری کا اعلان کیا	322 کلومیٹر
مقامات کی تعداد	5
گیئر باکس	1 -اسپیڈ خودکار
زیادہ سے زیادہ جوڑے	260 این ایم

مزید خصوصیات دیکھیں

اوپل موککا-ای ٹیسٹ: ہم نے پییوٹ ای -2008 جڑواں کا تجربہ کیا

دوسروں کی طرح, اوپل الیکٹرک میں اپنی تغیر جاری رکھے ہوئے ہے. جرمن کارخانہ دار ، جو پی ایس اے گروپ نے 2017 میں خریدا تھا ، نے 2021 کے آخر تک نو سے کم بجلی کے ماڈلز کا اعلان نہیں کیا۔. کے ساتھ بی طبقہ کے ماڈلاوپل کارسا-ای اوراوپل موککا ای جو آج ہماری دلچسپی رکھتا ہے ، بلکہ آسٹرا کے جانشین بھی ، زندگی کومبا ای, بھولے بغیر زمینی X ریچارج ایبل ہائبرڈ اور ظفیرا-ای زندگی ایس یو وی سی اور مونو اسپیس ڈی. ماڈلز جن میں افادیت کی حد کو بھی شامل کرنا ضروری ہے جس میں آنے والے مہینوں میں تین گاڑیاں ہونی چاہئیں: کنگھی- E, Vivaro-e اور مووانو کا جانشین. آخر میں, اوپل نے اعلان کیا ہے کہ 2024 تک اس کی تمام حدود 100 ٪ برقی یا ہائبرڈ ہوں گی.

ایک اوپل موککا-ای جس میں ایک تصور ہوا کار ہے

بہار اس لئے اس کے برانڈ کے سب سے زیادہ فروخت کنندگان میں سے ایک کے نئے ورژن کی مارکیٹنگ کے آغاز سے ،اوپل موککا. 2012 میں لانچ کیا گیا ، وہ جو اس وقت درآمد کیا گیا پہلا ایس یو وی تھا جو ایک ملین سے زیادہ کاپیاں میں گزر گیا ہے. ایک عمدہ کارکردگی جو 2020 ماڈل دوبارہ پیش کرنے کی کوشش کرے گی. ایسا کرنے کے ل it ، یہ نئی مصنوعات کے اپنے حصے کا افتتاح کرتا ہے ، چاہے یہ اس کا بہت کامیاب ڈیزائن ہے ، یا اس کے انجن ہیں.

سادگی اب کلیدی لفظ ہے, مستقبل کے تصور سے بہت سے ڈیزائن عناصر ادھار لینے کے بغیر نہیں جی ٹی ایکس تجرباتی.

اوپل موککا-ای اس طرح ایک سے مزین ہے پسلی, یا نئی شکل جو اب ہمیں برانڈ کے دوسرے ماڈلز پر مل جائے گی. اوپل منٹا سے متاثر ہوکر ، اوپل ویزور گرل کے ساتھ ایک خصوصیت کا بصری عنصر تشکیل دیتا ہے ایک کروم جنک جو دو مکمل ایل ای ڈی آپٹیکل بلاکس کو مربوط کرتا ہے, اور لوگو جو ایک نئے علاج کا حقدار ہے. پوری کار کو کار کو ایک بہت ہی ہم عصر نظر پیش کرتا ہے جو بہت کامیاب رنگوں سے بھی فائدہ اٹھاتا ہے ، خاص طور پر اس کے سیاہ سایہ میں سیاہ ہڈ سے آراستہ. اوپل ذاتی نوعیت کا کارڈ بھی کھیلتا ہے, چاہے یہ اس کی پسند کے رنگ کا سرورق ہو ، یا یہاں تک کہ رمز کا انتخاب بھی جو کچھ رنگین ٹچوں کو بھی ظاہر کرتا ہے.

ایک اور بہتر داخلہ

اوپل موککا-ای کا اندرونی حصہ بھی اسی سلوک کا حقدار ہے ، جس میں ایک ڈیزائن ہے جو دوبارہ ممکن ہو تو پھر سے پاک ہے. بلٹز کے برانڈ کو کیا بیان کرتا ہے بصری ڈیٹوکس. یہ خالص پینل کے گرد گھومتا ہے جس میں دو اسکرینوں پر مشتمل ہوتا ہے جو ، جب وہ بند ہوجاتے ہیں تو لگتا ہے کہ صرف ایک ہی اور ایک ہی بلاک کی تشکیل ہوتی ہے۔.

ڈرائیور کی طرف مبنی ، اوپل موککا ای انفوٹینمنٹ اسکرین ایک کی شکل میں آتا ہے ڈایگونل دس انچ سلیب کو معیاری کے طور پر انتہائی اعلی درجے کی حتمی تکمیل کے ساتھ ، اور اگر ضروری ہو تو سات انچ. اس آلے کو اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے ایک اسکرین میں ایک کے ساتھ گروپ کیا گیا ہے فراخدلی 12 انچ اخترن. لہذا ہم اس چھوٹے سے اسکرین سے بہت دور ہیں کہ دوسرے الیکٹرک ایس یو وی ، جو زیادہ بڑے ، اشتہار دیئے گئے ہیں ، جیسے ووکس ویگن ID.4 یا اسکوڈا اینیاق IV مثال کے طور پر. یہاں تک کہ آئندہ ٹیسلا ماڈل Y کے بارے میں بات کیے بغیر جو ایک واحد 15 انچ سینٹرل اسکرین کے ساتھ مطمئن ہے.

مکمل, اوپل موککا-ای کا آلہ کار ہینڈسیٹ ڈرائیور کی ضروریات کے مطابق مختلف اسکرینیں دکھاتا ہے. رفتار ، فیصد ، بجلی ، کلومیٹر کی تعداد ، موجودہ رفتار کی حد ، منتخب کردہ ڈرائیونگ موڈ یا نیویگیشن اور ڈرائیونگ ایڈز میں باقی خودمختاری ، ہر چیز آنکھ کے پلک جھپکتے میں دستیاب ہے۔. اور اس سے بھی زیادہ جیسے انٹرفیس نے بصری ڈیٹوکس کے تصور پر بھی عمل کیا ہے تاکہ کثرت میں معلومات کے ساتھ ڈرائیور کو ڈیکنسینٹیٹ نہ کیا جاسکے۔.

انفوٹینمنٹ اسکرین آگے نہیں بڑھنا ہے, یہاں تک کہ اگر وہ تھوڑا سا غریب ہونے کا تاثر دے سکتا ہے. اگرچہ ووکس ویگن گروپ نے انتہائی بھرپور انٹرفیس کا انتخاب کیا ہے ، یہاں تک کہ اگر اس کا مطلب یہ ہے کہ صارف کو افعال کی بھولبلییا میں کھوئے۔, اوپل انتہائی سادگی کارڈ ادا کرتا ہے. ویسے بھی ، کچھ بھی غائب نہیں ہے ، اور کارخانہ دار نے یہاں تک کہ کلائی دینے کے لئے اسکرین کے تحت مدد کا ایک نقطہ پیش کرنے کا سوچا ہے۔.

اوپل موککا-ای کے اندرونی حصے میں اچھا نقطہ, بٹن بھی مکمل طور پر غائب نہیں ہوئے ہیں, کلائی کے آرام کے نیچے واقع کچھ انتہائی عملی براہ راست رسائی کی چابیاں کے ساتھ. وہ ایک کلک میں گاڑی ، ٹیلی فونی افعال ، توانائی کے انتظام ، ایپلی کیشنز ، یا نیویگیشن کے آڈیو تک رسائی حاصل کرنے کی اجازت دیتے ہیں.

مؤخر الذکر ، تاہم ، کسی ایسی گاڑی کی سطح پر نہیں ہے جو اوپل موککا-ای کی طرح جدید ہے. تھوڑا سا گویا جرمن صنعت کار اس عنصر کو بھول گیا ہے ، تاہم آج ضروری ہے. واقعی, وہ کارڈ جو تفریحی معلومات کی اسکرین پر ظاہر ہوتا ہے پہلے ہی آج کے دن لگتا ہے, اور موجودہ معیارات سے دور ہے. جو سب سے زیادہ عجیب ہے کیونکہ آلے کی سطح پر نیویگیشن کی یاد بہت زیادہ جمالیاتی اعتبار سے کامیاب ہے. ویسے بھی ، جو ہم خود کو یقین دلاتے ہیں ، اوپل بھی پیش کرتا ہے ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو. لیکن صرف اس لمحے کے لئے وائرڈ ورژن میں. ایسا کرنے کے لئے ، ایک قسم A USB پورٹ مرکزی کنسول کی جیب میں مربوط ہے ، جیسا کہ کیوئ اسٹینڈرڈ میں وائرلیس چارجنگ میڈیم ہے۔.

ہمارے ٹیسٹ کے دوران یہ سب سسٹم بالکل رد عمل تھے. صرف افسوس ، ایپل کارپلے کو اوپل موککا-ای ای ایف ایل کی پوری چوڑائی سے فائدہ نہیں ہوتا ہے. لہذا اس کے بجائے موٹی سیاہ کناروں کو ظاہر کرنا چاہئے. اس نکتے پر ، اسکوڈا اور ووکس ویگن واضح طور پر اینیاق IV اور ID کے ساتھ بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں.بالترتیب 4.

ہمارے قریب دو گھنٹے کے دوران, ہمیں اوپل موککا-ای کی نشست کے بارے میں شکایت کرنے کے لئے کچھ نہیں ملا جو ضعف پرکشش جتنا آرام دہ ہے. اگلی جگہوں پر رہائش درست ہے ، لیکن پچھلی نشستیں کم ذیلی عنوان سے کم ہیں جیسا کہ ہم نیچے دی گئی تصویر میں دیکھ سکتے ہیں. بشرطیکہ کہ سامنے والی نشست زیادہ دور نہیں ہے ، عقبی حصے میں بیٹھے ہوئے مسافر گھٹنوں کے نیچے ایک صحیح جگہ ہوں گے. دوسری طرف دروازوں کاٹنے سے مرئیت محدود ہوجاتی ہے ، یہاں تک کہ اگر چھت کا محافظ درست ہے.

دوسری طرف ، کمپیکٹ ایس یو وی واجب ہے, اوپل موککا-ای سینہ اس کے 310 لیٹر کے ساتھ واقعی بہت منصفانہ ہے (1،200 لیٹر تک قابل توسیع). اس کے برعکس ، دستانے کا خانہ اتنا گہرا ہے کہ آپ اپنی ٹانگیں وہاں رکھ سکتے ہیں. تصویر میں ایک بار پھر ثبوت.

ایک مشہور پلیٹ فارم

حیرت کی بات نہیں ، اوپل نے اپنے موککا-ای کو تیار کرنے کے لئے سی ایم پی پلیٹ فارم (کامن ماڈیولر پلیٹ فارم) کا انتخاب کیا. وہی ایک جس پر پییوٹ ای -2008 اور پی ایس اے گروپ کے دوسرے ڈی ایس 3 کراس بیک ای ٹینس پر مبنی ہے. اور اس وجہ سے کہ کار آپ کی پسند کے الیکٹرک ، پٹرول یا ڈیزل میں بھی دستیاب ہے.

یولائنز میں پوسی میں تیار کردہ ، اوپل موککا-ای ایک سے لیس ہے ہم وقت ساز الیکٹرک موٹر جو 100 کلو واٹ ، یا تقریبا 136 HP کی طاقت دکھاتی ہے. یہ 9.1 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کے ساتھ 260 ینیم جاری کرتا ہے. اس کے علاوہ ، اوپل نے اعلان کیا کہ زیادہ سے زیادہ رفتار 150 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور WLTP سائیکل پر منحصر ہے کہ 324 کلومیٹر کی حد ہے۔. اس سے بھی زیادہ شرائط اور ڈرائیونگ اسٹائل پر منحصر ہے. اوپیل سائٹ پر دستیاب خودمختاری کیلکولیٹر بدترین صورت میں 187 کلومیٹر اور بہترین طور پر 379 کلومیٹر دکھاتا ہے.

ایسا کرنے کے لئے ، اوپل موککا ای کا آغاز ہوتا ہے ایک بیٹری جس کی گنجائش 50 کلو واٹ ہے ، جس میں مفید گنجائش 46 کلو واٹ ہے. ہمارا ٹیسٹ شیوروس ویلی میں ہوا ، دو افراد کے ساتھ ، بغیر کسی معمولی سامان کے اور 15 ° C کے محیطی درجہ حرارت کے ساتھ. ہم نے تقریبا 100 کلومیٹر فی 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی مناسب کھپت نوٹ کی. لیکن یہ واضح رہے کہ ہمارے سفر میں بنیادی طور پر ثانوی سڑکوں پر مشتمل تھا جس میں انتہائی اعتدال کی رفتار سے بات چیت کی گئی تھی ، جس میں کچھ نایاب شاہراہ حصے تھے۔.

ہم نے ہیٹنگ لٹل سے نہیں پوچھا ہے ، جو توانائی کو بچانے کے لئے ہیٹ پمپ کے ذریعہ یقینی بنایا جاتا ہے. ایک طویل امتحان ہمیں لفظ کے ہر معنی میں مزید آگے بڑھنے کی اجازت دے گا ، خاص طور پر ہائی وے پر تیز ڈرائیونگ کے اثرات کا اندازہ کریں گے۔. زیادہ تر برقی کاروں کی اچیلس ہیل ، اور خاص طور پر ایس یو وی. یہاں تک کہ اگر کارخانہ دار پچھلی نسل کے تھرمل ماڈل پر 0.35 کے مقابلے میں 0.32 کے ہوا میں دخول کی شرح (CX) کا اعلان کرتا ہے۔. کیا 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کم ہوا میں داخل ہونے کے لئے 16 ٪ مزاحمت پیش کرتا ہے. ایک لفظ بھی کار رولنگ شور کو موصلیت پر ہے جو نسبتا effective موثر ہے.

اوپل موککا-ای کے لئے تین ڈرائیونگ طریقوں

گاڑی چلانے میں خوشگوار اور جنگ کے بجلی کے بغیر کافی طاقت کی پیش کش کرنا, اوپل موککا-ای میں تین ڈرائیونگ موڈ ہیں جیسے اوپل کارسا ای: ایکو ، نارمل اور اسپورٹ. یہ ایک سرشار بٹن کا استعمال کرتے ہوئے آسانی سے قابل رسائی ہیں جو مرکزی کنسول پر واقع ہے. ہر موڈ انجن کی طاقت ، ٹارک ، پیڈل پر رد عمل میں ترمیم کرے گا جو کم و بیش حساس ہوگا ، اور آخر کار وہ سمت جو کم و بیش مضبوط ہوگی۔.

ایکو موڈ 180 ینیم کے جوڑے کے ساتھ 60 کلو واٹ فراہم کرتا ہے. عام موڈ 80 کلو واٹ اور 220 این ایم پر جاتا ہے. آخر میں ، اسپورٹ موڈ آپ کو 100 کلو واٹ الیکٹرک موٹر رکھنے کی اجازت دیتا ہے ، جس میں زیادہ سے زیادہ 260 این ایم کا ٹارک ہوتا ہے. ہمارے ٹیسٹ کے دوران, ہم نے ایکو موڈ کی حمایت کی جو شہری ڈرائیونگ کے لئے بالکل موزوں تھی. نوٹ کریں کہ اوپل موککا-ای بھی بریکنگ پر توانائی کی بازیابی کے نظام سے فائدہ اٹھاتا ہے ، جو پیڈل تک گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے ، بہرحال مکمل اسٹاپ تک بغیر۔.

12 منٹ کے بوجھ میں 100 کلومیٹر خودمختاری برآمد ہوئی

بطور معیاری ، اوپل موککا-ای ایک سے لیس ہے 7.4 کلو واٹ سنگل فیز آن بورڈ چارجر. سیکٹر ساکٹ ، پربلت ساکٹ یا 7.4 کلو واٹ کا وال باکس پر گھر پر ری چارج کرنے کے لئے کافی ہے. ایک 11 کلو واٹ تھری فیز چارجر بھی کچھ ورژن پر بطور آپشن پیش کیا جاتا ہے. یہ آپ کو 90 منٹ کے بوجھ میں 100 کلومیٹر کی خودمختاری کی وصولی کی اجازت دیتا ہے.

اگر آپ 50 کلو واٹ پر فوری ٹرمینل پر اوپل موککا-ای کو ری چارج کرتے ہیں, کارخانہ دار نے 19 منٹ میں 100 کلومیٹر صحت یاب ہونے کا اعلان کیا, اور یہاں تک کہ 100 کلو واٹ چارجر پر صرف 12 منٹ. بہر حال ، ہمارے ٹیسٹ کے دوران ری چارج کرنے کی ضرورت نہیں ، ہم اپنے اقدامات نہیں کر سکے. ایک بار پھر ، طویل راستے پر ایک ٹیسٹ ہمیں مزید جاننے کی اجازت دے گا.

کثرت سے ڈرائیونگ ایڈز

ڈرائیونگ ایڈ کی طرف ، اوپل نے ہر وہ چیز پیش کرنے کا انتخاب کیا ہے جو اس وقت طبقہ میں کیا گیا ہے. اوپل موککا-ای خاص طور پر لیس ہے اسٹاپ اینڈ گو کے ساتھ انکولی کروز کنٹرول, اور کچھ ٹریفک کے نشانوں کی پہچان. تاہم ، یہ دونوں سسٹم کنسرٹ میں کام نہیں کرتے ہیں: تیز رفتار تبدیلی کی صورت میں ، قدر کو آلہ سازی پر اچھی طرح سے ظاہر کیا جاتا ہے ، لیکن گاڑی خود بخود اس کی رفتار کو خود بخود موافقت نہیں دیتی ہے۔.

دیگر ADAs (ڈرائیونگ ایڈ) کو سمارٹ اسپیڈ لیمیٹر ، ڈرائیور کے نگرانی کا پتہ لگانے والا ، تصادم الرٹ جو گاڑیوں کا پتہ لگانے کے قابل ہے ، بلکہ پیدل چلنے والوں کے طور پر پیش کیا جاتا ہے۔. اس فہرست میں پارکنگ ایڈ سسٹم جیسے 180 ° پینورامک ریئر بیک کیمرا ، یا رفتار کی اصلاح اور ٹریک کو برقرار رکھنے کی مدد کے ساتھ جاری ہے۔.

اوپل موککا-ای کی قیمت کیا ہے؟ ?

منجانب کی مارکیٹنگ 36،100 یورو, اوپل موککا-ای لہذا زیادہ سے زیادہ ماحولیاتی بونس کے اہل ہے. ایک یاد دہانی کے طور پر ، یہ یکم جولائی 2021 کو 7،000 سے 6،000 یورو تک گر جائے گا ، سوائے اس تاریخ سے پہلے رکھے گئے احکامات کے ، اور اگر یہ گاڑی 30 ستمبر 2021 سے پہلے کی فراہمی کی گئی ہے۔.

یہ کال کی قیمت بنیادی ایڈیشن ورژن کے مساوی ہے, 42،050 یورو سے سب سے زیادہ لیس حتمی ورژن پیش کیا جارہا ہے. ماحولیاتی بونس کے مقابلے میں صورتحال کو تبدیل کرنے والے اختیارات پر اپنے ہاتھ کو روشنی میں رکھنا ابھی بھی ضروری ہوگا: 1،600 یورو میں چمڑے کی upholstery ، 550 یورو پر دھاتی پینٹ ، یا 11 کلو واٹ کا عملی تین فیز چارجر کافی ہے 45،000 یورو کی چھت سے تجاوز کرنا.

کیا ختم ہوتا ہے اور اوپل موککا-ای کے لئے کیا اختیارات ہیں ?

تھرمل ورژن کی طرح ، اوپیل موککا-ای کی حد بھی دستیاب ہے پانچ تکمیل کی سطح : ایڈیشن ، خوبصورتی ، خوبصورتی کا کاروبار ، جی ایس لائن اور الٹیمیٹ. بنیادی, اوپل موککا ایڈیشن خاص طور پر اوپل ویزور گرل کروم آؤٹ لائن کے ساتھ ، 16 انچ ایلائی رمز ، ایل ای ڈی فرنٹ اور ریئر ہیڈلائٹس ، خودکار مونو زون ائر کنڈیشنگ ، کیلی لیس اسٹارٹ ، بہتر پینلز کی پہچان ، ٹریکنگ ٹریک اور ہل اسٹارٹ کے لئے مدد ، یا سات – انچ ٹچ اسکرین.

1،650 یورو زیادہ کے لئے, خوبصورتی ختم دو رنگوں کے چاندی اور سیاہ انچ کے لئے 16 انچ رمز. دوسری چیزوں کے علاوہ ، اس میں فرنٹ فوگ لائٹس ، الکینٹرا ملاوٹ اپلسٹری ، 180 ° پینورامک ریئر بیک کیمرا شامل ہے جس میں ریئر پارکنگ ایڈز ، چار کی بجائے چھ اسپیکر اور ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ کار کا نظم و نسق.

بزنس خوبصورتی خوبصورتی ختم کے مقابلے میں آپ کے پاس آپ کے لئے 1،300 یورو زیادہ لاگت آئے گی ، تاکہ کلید ، منسلک نیویگیشن ، اور اوپل کنیکٹ ماڈیول کے بغیر رسائی اور اسٹارٹ اپ سے فائدہ اٹھا سکے۔.

بنیادی ترمیم ختم سے براہ راست جانا بھی ممکن ہے جی ایس لائن, 3،050 یورو کے لئے. اوپل موککا ای پھر 18 انچ کے ٹرائکلر رمز ڈالتا ہے اور ایک مخلوط سیاہ اور سرخ کھیلوں کی upholstery کو اپناتا ہے. ایک اور تبدیلی ، عقبی کھڑکیوں پر قابو پالیا جاتا ہے اور متعدد ڈرائیونگ ایڈز کو مربوط کیا جاتا ہے جیسے 180 ° پینورامک ریئر بیک کیمرا ، اینٹی کولیشن سسٹم ، پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کا پتہ لگانے کے ساتھ ساتھ انکولی کروز کنٹرول کو روکنے تک.

آخر میں, اوپل موککا ای الٹیمیٹ سب سے مکمل ورژن ہے ، لیکن اس کے لئے خوبصورتی کے کاروباری ورژن کے مقابلے میں 3،000 یورو کی توسیع کی ضرورت ہے. اس کے بعد کار میٹرکس کی قیادت سے پہلے ہیڈلائٹس سے فائدہ اٹھاتی ہے جو آپ کو آپ کے سامنے گاڑیوں کو چکنے کے بغیر مینارہ میں گاڑی چلانے کی اجازت دیتی ہے. upholstery مکمل طور پر الکانتارا کی ہے جبکہ اگلی نشستیں اور اسٹیئرنگ وہیل گرم ہوجاتی ہیں. برقی گاڑی پر ایک بہت ہی عملی آپشن ، خاص طور پر جب بیٹری کی سطح کم ہو اور یہ حرارتی نظام کو کاٹنے سے توانائی کی بچت کے بارے میں ہے. تمام ڈرائیونگ ایڈز جو نچلے حصے میں پیش کی جاتی ہیں وہ سامنے اور عقبی پارکنگ امداد کے علاوہ یقینا. مربوط ہیں. اس کے حصے کے لئے ، خالص پینل اوپل اوزار کے لئے 12 انچ رنگ اسکرین ، اور 10 انچ ٹچ اسکرین پیش کرتا ہے.

آپ کے اوپل موککا-ای کو اپنی مرضی کے مطابق بنانے کے لئے دوسرے اختیارات پیش کیے جاتے ہیں. سگنل گرین پینٹ پیش کیا جاتا ہے بصورت دیگر سیاہ ، بھوری رنگ ، سرخ یا نیلے رنگ کے دھاتی پینٹ کے لئے 550 یورو کی گنتی کریں. چمڑے کے upholstery کو 1،600 یورو کا بل دیا جاتا ہے ، جبکہ نچلے درجے کی سطح پر ، رئیر ویو کیمرا یا پارکنگ ایڈ جیسے امداد سے فائدہ اٹھانے کے لئے متعدد پیک پیش کیے جاتے ہیں۔. آخر میں ، نوٹ کریں کہ 11 کلو واٹ تھری فیز آن بورڈ چارجر 900 یورو کے لئے پیش کیا جاتا ہے. ایک آپشن جو بہت مفید ثابت ہوسکتا ہے اگر آپ اپنے اوپیل موککا-ای کو اچھے سامعین پر وقت بہت زیادہ ضائع کیے بغیر ری چارج کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔.

حتمی ٹیسٹ نوٹ: اوپل موککا-ای

اوپل موککا-ای ایک کمپیکٹ ایس یو وی ہے جس میں بہت کامیاب ڈیزائن ہے. اس کی ظاہری شکل کے مطابق کھیل کے بغیر ، یہ صحیح خودمختاری کی پیش کش کرتا ہے ، بشرطیکہ آپ شہری اور پیری شہری استعمال سے مطمئن ہوں. آرام دہ اور پرسکون اور اچھی ڈرائیونگ کی پیش کش کرتے ہوئے ، اس کے باوجود وہ اپنی رہائش اور اپنے معمولی سینے سے مچھلیاں دیتا ہے. اوپل موککا-ای اپنے پییوگوٹ ای 2008 کزنز اور ڈی ایس 3 کراس بیک ای ٹینس سے زیادہ سستی ہے ، جو کم اچھی طرح سے لیس ہیں.

• بہت کامیاب انداز
• ڈرائیونگ کی خوشی
• ڈرائیونگ ایڈ

• ٹرنک کا حجم
• 7.4 کلو واٹ آن بورڈ چارجر