آڈی فرانس

آڈی ای ٹرون جی ٹی کواٹرو

اپنے اگلے دورے کے دوران اس ترتیب کو تلاش کریں اور اپنی میوڈی کی جگہ میں اپنی مواصلات کی ترجیحات میں داخل ہو کر ہماری سب سے فائدہ مند پیش کشوں سے فائدہ اٹھائیں۔.

آڈی ای ٹرون جی ٹی کواٹرو ، 100 ٪ اسپورٹی ، 100 ٪ عیش و آرام ، 100 ٪ برقی

2033 تک طے شدہ پورے الیکٹرک میں منتقلی میں سختی سے شامل ، جرمن کارخانہ دار کاربن میں غیر جانبدار کھیلوں کی اس پہلی ماڈل کے ساتھ کاربن ایک حقیقی نوگیٹ پیش کرتا ہے ، جتنا اس کی کارکردگی کے مطابق اس کے ڈیزائن کے مطابق.

فروری 2021 میں لانچ کیا گیا ، آڈی ای ٹرون جی ٹی کواٹرو نے فوری طور پر خود کو ایک محفوظ شرط کے طور پر نافذ کردیا. اس میں کوئی شک نہیں: یہ 100 electric الیکٹرک اسپورٹس سیڈان نے چار انگوٹھیوں کے ساتھ برانڈ کی تاریخ کا ایک نیا باب کھولا ہے. اس ماڈل کا شکریہ ، آڈی نے ابھی اپنا پانچواں ورلڈ کار ایوارڈ جیتا ہے. ہر سال نیو یارک آٹوموبائل میلے میں ایوارڈ دیا جاتا ہے ، آٹوموٹو دنیا کے لئے آسکر کے یہ مساوی ایک سو بین الاقوامی صحافیوں کے ذریعہ مختص کیے جاتے ہیں۔. “ہمیں خوشی ہے کہ آڈی ای ٹرون جی ٹی کوٹرو اپنے عالمی پریمیئر کے صرف ایک سال بعد تین قسموں میں فائنلسٹ تھا. اس سے یہ ثابت ہوتا ہے کہ بجلی کی نقل و حرکت پائیدار ، متحرک اور دلچسپ دونوں ہوسکتی ہے “, ورلڈ کار پرفارمنس ٹرافی جیتنے کے بعد تکنیکی ترقی کے ذمہ دار مینجمنٹ بورڈ کے ممبر اولیور ہفمین نے کہا.

ایک صاف ڈیزائن

یہ چار دروازوں سے کوپ é نایاب ہم آہنگی اور ایرو دکھاتا ہے. ہمیں ، دوسروں کے درمیان ، اس کی نرمی اور بہتر لکیریں پسند ہیں. اس کے اندر ، پالکی ایک ہی لائن میں جاری ہے ، بغیر کسی بہتر عیش و آرام کی نمائش کے. یہاں ، جگہ خاص طور پر ہے. اگلی نشستیں ایک بڑے مرکزی کنسول کے ذریعہ الگ ہوجاتی ہیں جب ، عقبی حصے میں ، مسافروں کو ٹرانسمیشن سرنگ کے گمشدگی کے ساتھ جگہ کی کمی نہیں ہوتی ہے ، جو فلیٹ فرش کی اجازت دیتا ہے اور خود ہی ڈیش بورڈ میں جگہ کے تاثر کو بڑھاتا ہے ، اور اس کی طرف ہی ڈیش بورڈ کی طرف جاتا ہے۔ ڈرائیور ، یہ میٹھا احساس فراہم کرتا ہے. اس کے علاوہ ، کوئی صرف اس کی تعریف کرسکتا ہے – باقی گاڑی کے بارے میں جس کی آڈی مکمل طور پر غیر جانبدار کاربن کی تیاری کا دعوی کرتی ہے۔.

زیادہ سے زیادہ ڈرائیور کا تجربہ

کارکردگی کی طرف ? کوئی مایوسی نہیں. بہت ساری ٹیکنالوجیز کا شکریہ کہ اس سے بھرا ہوا ہے ، ای ٹرون جی ٹی کواٹرو اتنا متحرک اور کھیل ہے جتنا یہ ظاہر ہوتا ہے. ڈرائیونگ کی خوشی فوری طور پر ہے ، خاص طور پر اس کے کامل رابطے کی وجہ سے: انفوٹینمنٹ ، آن لائن خدمات ، اور اس سے بڑھ کر تمام جدید امدادی نظام … یہاں تک کہ آواز ، طاقتور اور ترقی پسند ، خاص طور پر ماڈل کے لئے تخلیق کیا گیا تھا ، اس خوبصورت تجربے کو اجاگر کرتا ہے۔ ، ڈرائیور کے لئے جتنا مسافر کے لئے ہے. خودمختاری کو فراموش کیے بغیر ، صرف 480 کلومیٹر سے زیادہ کے ساتھ. اس کا مطلب یہ ہے کہ اس زیور نے وائن کے صدر بونوئٹ ڈیورنڈ ٹسنس کو سختی سے قائل کیا. ایک ایسی کابینہ جو عبوری انتظام میں رہنماؤں میں سے ایک کے طور پر پوزیشن میں ہے. وہ ہمیں بتاتا ہے.

بونوت ڈیورنڈ ٹسنس کے ساتھ انٹرویو

فیصلہ کرنے والے. آپ کے پہلے گرم تاثرات کیا ہیں؟ ?

بونوئٹ ڈیورنڈ ٹیسنس.یہ کار ایک عیش و آرام کی توجہ ہے. بورڈ میں موجود سب موجود ہے تاکہ تجربہ ، ڈرائیور سے لے کر مسافر تک ، بہترین ہے: خاموشی ، سامان کی فراوانی ، نشستوں کی راحت ، سیکیورٹی کا خیال … تکنیکی پہلو ، مجھے سب سے زیادہ حیرت ہوئی اس کے بہت اہم وزن کے باوجود ایکسلریشن کی لکیریٹی اور دستیاب ٹارک.

کیا منزل آپ کو متاثر کرتی ہے؟ ?

ایک ہفتے کے آخر میں ، چنٹیلی میں جیو ڈی پوم کے ہاسٹل میں. لیکن ، مطلق شرائط میں ، میں شمالی ممالک کی ایک بڑی سڑک کو کوپن ہیگن اور مالما کے درمیان ارسنڈ برج کے ذریعے کہوں گا۔. یہ ممالک فطرت کے احترام کے لحاظ سے واقعی ہم سے آگے ہیں.

سڑک پر سننے کے لئے موسیقی?

عیش و عشرت ، اندرونی خاموشی ، تجربے کی خوشنودی … ایک سمفنی ، شاید موزارٹ کا N ° 25. عقبی خول پر کیا رسالے یا کتابیں? ضروری ہے. میں دارگاؤڈ میں کرسٹوف بلین اور ژان مارک جینکویسی کی نہ ختم ہونے والی دنیا کہوں گا. وہ ایک مزاحیہ پٹی کے ذریعے وضاحت کرتا ہے کہ بہت اچھی طرح سے توانائی کا معجزہ اور آب و ہوا کا بہاؤ.

جانے سے پہلے آپ تنے میں کیا رکھتے ہیں؟?

کسی بھی امکان کو ختم کرنے کے لئے ایندھن کے لئے ایک گروپ جنریٹر … میں مذاق کر رہا ہوں.

ایک کاروباری لنچ ، آپ کس والیٹ کو چابیاں بتاتے ہیں?

مطلق شرائط میں ، کیونکہ کار سنبھالنا بہت آسان ہے ، لہذا وہ سب اسے کھڑا کرسکیں گے. گاڑی کی روح سے وابستہ ہونے کے ل I ، میں پھر بھی بوکولک ترتیب والا ایک ریستوراں کا انتخاب کروں گا ، لیکن شہر میں: اوبرج ڈو خوشی ، بوائس ڈی بولوگن میں.

اور چلتے پھرتے?

ایک چھوٹے نامیاتی کسان میں ، سمیٹتے ہوئے ملک کی سڑک پر … شائستگی سے اس سے موجودہ اور ریچارج کے وقت کے دوران ان سے پوچھا! آخری لفظ? “ورسپرنگ ڈورچ ٹیکنک” ، ظاہر ہے! (“ایڈوانس بائی ٹکنالوجی” 50 سال سے زیادہ عرصے سے آڈی کا نعرہ رہا ہے ، ایڈیٹر کا نوٹ)

لارینٹ فیالیکس

آڈی ٹیکنیکل شیٹ ای ٹرون جی ٹی کواٹرو

موٹرائزیشن : الیکٹرک – کواٹرو آل وہیل ڈرائیو

میکسی برائے نام طاقت : 350 کلو واٹ (476 HP ، 530 HP اوور بوسٹ)

زیادہ سے زیادہ ٹارک (این ایم): 630 (بوسٹ موڈ میں 640)

بیٹری : 93.4 کلو واٹ / 83.7 کلو واٹ (مفید)

مشترکہ بجلی کی کھپت/100 کلومیٹر (WLTP): 21.8 / 19.9 کلو واٹ

خودمختاری (WLTP) : 488 کلومیٹر

ریچارج ٹائم: 270 کلو واٹ (ڈی سی): 80 ٪/ 50 کلو واٹ (ڈی سی) کے لئے 23 منٹ: 1H30/ AAKW (AC): 9:30 AM 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ: 4.1 سیکنڈ

زیادہ سے زیادہ رفتار : 245 کلومیٹر/گھنٹہ

CO2 اخراج (WLTP): 0 جی/کلومیٹر

شرح: 140،275 € ٹی ٹی سی