لتیم فری بیٹری ، الیکٹرک آٹوموبائل کے لئے ایک انقلاب

سوڈیم آئن بیٹریاں نقائص سے پاک نہیں ہیں. اس ٹکنالوجی کے منفی نکات میں ، ان کی توانائی کی کثافت اور ان کا وزن ہے.

الیکٹرک کاریں: 10 منٹ میں 1،200 کلومیٹر خودمختاری ، انقلابی بیٹری نے ٹویوٹا پر دستخط کیے

جاپانی کمپنی نے ایک نئی بیٹری ٹکنالوجی تیار کرنے کا دعوی کیا ہے جو بجلی کے بازار میں انقلاب لانے کا وعدہ کرتا ہے. ٹویوٹا پہلے ہی 2025 تک ٹھوس بیٹریوں والی کاروں کو متعارف کرانے والے منصوبوں پر کام کر رہا تھا, لیکن اس کا کام بالآخر توقع سے زیادہ ترقی یافتہ ہے.

جاپانی کار ساز کمپنی نے انکشاف کیا کہ اس نے ان بیٹریوں میں استعمال ہونے والے مواد کی تیاری کو آسان بنایا ہے ، جس نے چارجنگ ٹائم اور خودمختاری کے لحاظ سے ایک اہم پیشرفت کی تجویز پیش کی ہے۔. ٹویوٹا کا مقصد مہتواکانکشی ہے: آنے والے سالوں میں بیٹریاں کا نصف سائز ، قیمت اور وزن.

ٹویوٹا بجلی کی کاروں کو پہلے سے کہیں زیادہ آزاد بنانا چاہتا ہے

ٹویوٹا کے بیانات کے مطابق ، کارخانہ دار نے اپنی بیٹریوں کی استحکام کے لحاظ سے نمایاں پیشرفت کی ہے. اب کمپنی کا دعوی ہے کہ وہ ایک ٹھوس ریاست کی بیٹری تیار کرنے کے قابل ہے جس میں 1،200 کلومیٹر کی حد ہے ، جسے 10 منٹ سے بھی کم وقت میں ری چارج کیا جاسکتا ہے۔.

فنانشل ٹائمز کے مطابق, ٹویوٹا نے دہائی کے آخر میں برقی گاڑیوں کے لئے ٹھوس حالت میں بیٹریاں بنانا شروع کرنے کا ارادہ کیا ہے. اس قسم کی بیٹریاں چارجنگ کے اوقات کو کم کرنے ، صلاحیت میں اضافے اور روایتی مائع الیکٹرولائٹ کے ساتھ لتیم آئن بیٹریوں سے وابستہ آگ کے خطرے کی توجہ کی وجہ سے بے تابی سے انتظار کر رہی ہیں۔. درحقیقت ، یہ ری چارجنگ کے دوران بہت کم گرم ہوجاتے ہیں ، جس کی وجہ سے ڈرائیوروں کی حفاظت کو زیادہ سے زیادہ کرنا ممکن ہوجاتا ہے.

ان تکنیکی ترقیوں کے باوجود ، ٹویوٹا بجلی میں اپنے مستقبل کے بارے میں کم سے کم کہنے میں محتاط رہتا ہے. کارخانہ دار 2030 تک ہر سال 30 لاکھ الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے ، جن میں سے صرف نصف ٹھوس بیٹریوں کے ساتھ. ٹویوٹا کے ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ سینٹر برائے کاربن غیر جانبداری کے صدر ، کیجی کیتا نے کہا کہ کمپنی اب پراعتماد ہے بڑے پیمانے پر 2027 یا 2028 تک برقی گاڑیوں کے لئے یہ بیٹریاں تیار کریں. لہذا ہمیں ہماری گاڑیوں میں پہنچنے سے پہلے کچھ سال انتظار کرنا پڑے گا.

ہم تصور کرتے ہیں کہ بیٹریاں جیسے دیگر مینوفیکچررز جیسے کیٹل ، ایل جی انرجی اور یہاں تک کہ BYD بھی اپنی ٹھوس بیٹری ٹیکنالوجیز کو ظاہر کرکے خبروں پر فوری رد عمل کا اظہار کریں گے۔.

• شیئر شیئر کریں ->
• ٹویٹر
• بانٹیں
• ایک دوست کو بھیجیں

لتیم فری بیٹری ، الیکٹرک آٹوموبائل کے لئے ایک انقلاب ?

الٹرا نمائندگی ، لتیم آئن بیٹریاں آہستہ آہستہ سوڈیم بیٹریوں کے ظہور سے دوگنی ہوسکتی ہیں. سستا ، صاف ستھرا ، یہ نئی بیٹریاں الیکٹرک آٹوموبائل کا مستقبل ہوں گی.

چاہے وہ فون ہوں یا الیکٹرک گاڑیاں ، لتیم آئن بیٹریاں مارکیٹ میں سب سے زیادہ مقبول ہیں. صنعتی مقدار میں اور نسبتا cheap سستے پیداواری لاگت میں اس کی تیاری اس کو برانڈز میں خاص طور پر الیکٹرک آٹوموبائل سیکٹر میں بہت مقبول ہونے کی اجازت دیتی ہے۔. لیکن یہ کم قیمت پر یہ پیداوار ماحولیاتی سطح پر بغیر کسی نتیجے کے نہیں ہے.

2022 میں لتیم کی قیمتوں میں تیزی سے اضافے نے بیٹری کے مرکزی مینوفیکچررز ، جیسے BYD یا کیٹل ، کو دوسرے متبادلات جیسے سوڈیم آئن بیٹریاں کی ترقی کی شرح کو تیز کرنے کے لئے بھی دھکیل دیا۔. کیٹل نے 16 اپریل کو شنگھائی شو میں اس موضوع پر تازہ ترین ایجادات پیش کیں.

لتیم ، خدشات کے دل میں ایک مواد

ہر بیٹری میں کئی کلو لتیم ہوتا ہے ، جو بنیادی طور پر آسٹریلیا اور چلی میں تیار ہوتا ہے ، دو ممالک جو بیٹری کی تیاری کے ممالک سے بہت دور واقع ہیں. مادی نقل و حمل کے لحاظ سے ایک ماحولیاتی اثر ، بلکہ لتیم بارودی سرنگوں کے لحاظ سے بھی. مؤخر الذکر کو ایک بڑی مقدار میں پانی کی ضرورت ہوتی ہے ، جس میں ایک ٹن لتیم کے لئے 2 ملین لیٹر تک پانی ہوتا ہے. اور بہت سے جیواشم ایندھن کی طرح ، لتیم وسائل کی تھکن کا سوال بالآخر پہنچے گا.

اس مسئلے سے نمٹنے کے لئے ، انجینئرز نے بہت کام کیا اور وہ سوڈیم بیٹری تیار کرنے میں کامیاب ہوگئے۔. ماحولیاتی اور معاشی پہلو پر ، بہت سے نکات پر ایک دلچسپ متبادل ، خاص طور پر تکنیکی ترقی کی بدولت.

سب سے پہلے ، سوڈیم ایک ایسا عنصر ہے جو سیارے پر اس سے بھی زیادہ موجود ہے: لتیم سے تقریبا 500 500 گنا کم نایاب ، جبکہ دونوں عناصر کیمیائی سطح کے نسبتا قریب ہیں. ہمارے سیارے میں زیادہ اہم موجودگی اور بیٹریاں بنانے کے امکان کے ساتھ ، لتیم ، کوبالٹ ، نکل ، گریفائٹ یا دیگر مواد کی ضرورت کے بغیر ، ماحولیاتی سطح پر سوڈیم ایک بہترین متبادل کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔.

سوڈیم ، ایک سستا متبادل ..

معاشی طور پر ، سوڈیم آئن بیٹریاں بھی بڑی فاتح ہیں. برسوں کے دوران ، لتیم کی قیمت 18 سے 70 یورو فی کلو تک بہت تیار ہوئی ہے. سوڈیم سے زیادہ قیمت ، جس کی مانگ کم مضبوط ہے. صارفین کو ان سے فائدہ اٹھانے کے ل electric الیکٹرک آٹوموٹو بیٹریوں کے مینوفیکچرنگ اخراجات کو کم کرنے کا یہ ایک طریقہ ہے.

ڈومین دیو ، کیٹل ، نے سال کے آغاز میں اعلان کیا کہ وہ سال 2023 کے دوران سوڈیم آئن بیٹریاں صنعتی بنائیں گے۔. الیکٹرک کار بیٹریوں کے اہم مینوفیکچررز میں سے ایک ہونے کے ناطے ، اس کا مطلب یہ ہے کہ 2024 میں فیکٹری سے باہر بہت سی برقی گاڑیاں سوڈیم آئن بیٹری سے لیس ہوسکتی ہیں۔. کیٹل نے 16 اپریل کو اس بات کی بھی تصدیق کی کہ مینوفیکچرر چیری کی کچھ گاڑیاں ان مشہور بیٹریوں سے لیس ہوں گی ، جو ہمارے ساتھیوں نے 17 اپریل کو فرینڈروڈ سے تفصیل سے بتایا ہے۔.

اس مواد کو مسدود کردیا گیا ہے کیونکہ آپ نے کوکیز اور دیگر ٹریسرز کو قبول نہیں کیا ہے. یہ مواد ٹویٹر کے ذریعہ فراہم کیا گیا ہے.
اس کو دیکھنے کے قابل ہونے کے ل you ، آپ کو اپنے ڈیٹا کے ساتھ ٹویٹر کے ذریعہ چلائے جانے والے استعمال کو قبول کرنا ہوگا جو مندرجہ ذیل مقاصد کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے: آپ کو سوشل میڈیا کے ساتھ مواد دیکھنے اور اس کا اشتراک کرنے کی اجازت دیں ، مصنوعات کی ترقی اور اس کی بہتری کو فروغ دیں اور اس کی بہتری کو فروغ دیں۔ شراکت دار ، اپنے پروفائل اور سرگرمی کے سلسلے میں آپ کو ذاتی نوعیت کے اشتہارات کا مظاہرہ کریں ، آپ کو ایک ذاتی نوعیت کے اشتہاری پروفائل کی وضاحت کریں ، اس سائٹ کے اشتہارات اور مواد کی کارکردگی کی پیمائش کریں اور اس سائٹ کے سامعین کی پیمائش کریں (مزید)

ان بیٹریاں کا ایک اور کم معلوم فائدہ ان کی کم درجہ حرارت کی کارکردگی پر مبنی ہے. جہاں دیگر بیٹری کیمیکل موسم سرما کے درجہ حرارت سے اپنی صلاحیت کا ایک اچھا حصہ کھو دیتے ہیں ، سوڈیم آئن بیٹریاں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کر رہی ہیں. وہ ان شرائط کے تحت بھی تیزی سے ری چارج کریں گے.

دوسری طرف ، وہ بھاری اور کم موثر ہیں

سوڈیم آئن بیٹریاں نقائص سے پاک نہیں ہیں. اس ٹکنالوجی کے منفی نکات میں ، ان کی توانائی کی کثافت اور ان کا وزن ہے.

کارکردگی کی سطح کے بارے میں ، انجینئرز نے میدان میں پیشرفت کی ہے ، جیسا کہ موجودہ لتیم آئن بیٹریوں کا معاملہ ہے. حالیہ برسوں میں ، سوڈیم آئن بیٹریاں بجلی کی گاڑی میں انسٹال ہونے کے قابل ہونے کے ل too بہت کمزور سمجھی گئیں۔. ان کی توانائی کی کثافت آج 2014 کی لتیم-ایف ای آر فاسفیٹ (ایل ایف پی) بیٹریاں کی طرح ہے ، لہذا ان کا مقصد بنیادی طور پر غیر متزلزل گاڑیوں پر ہے۔. کیٹل نے اعلان کیا ہے کہ یہ 200 WH/کلوگرام تک پہنچ گیا ہے. لیکن سب سے دلچسپ شاید دوسرے حلوں میں ہے جو کارکردگی بڑھانے کے لئے سوڈیم آئنوں اور لتیم آئنوں کو ملانے پر مشتمل ہے ، 500 کلومیٹر خودمختاری کے ساتھ بیٹریاں پیش کرنے کے لئے.

وزن کے لحاظ سے ، ہر چیز کیمسٹری کے سوال میں سب سے پہلے ہے: سوڈیم لتیم سے 3 سے 4 گنا بھاری عنصر ہے. یہ جانتے ہوئے کہ الیکٹرک کار کی بیٹری کا وزن آسانی سے 300 کلو گرام کے آس پاس ہے جس پر منحصر ہے کہ آن بورڈ سیلز کی تعداد ہے ، یہ تکنیکی سطح پر کار مینوفیکچررز کے لئے ایک خاص رکاوٹ کی نمائندگی کرسکتا ہے۔.

تھرمل کار سے پہلے ہی صاف ستھرا ، الیکٹرک کار ماحول کے ل a ایک صحت مند متبادل کے استعمال سے گرین کار کی اپنی شبیہہ کو کامل بنا سکتی ہے ، لیکن مینوفیکچررز کے لئے بھی کم مہنگا ہے ، اور اسی وجہ سے ، بجلی کی کار کے مستقبل کے خریداروں کے لئے بھی. نئی بیٹری ٹکنالوجی جس کی پیروی آنے والے سالوں میں ہوگی.

الیکٹرک آٹوموبائل ایک بوم سیکٹر ہے ، لیکن پھر بھی اس کو سمجھنے میں چابیاں لیتے ہیں. واٹ کو سبسکرائب کریں ، مفت نمبرما نیوز لیٹر ، کل کی نقل و حرکت پر 100 ٪ لکڑی کی لکڑی کی ضمانت.

نیوز لیٹر واٹ دوسری

آپ نیوز لیٹر وصول کرنا چاہتے ہیں واٹ اور آپ کے میل باکس میں ?

یہاں پییوگوٹ ، سائٹروئن ، فیاٹ ، اوپل اور جیپ الیکٹرک کاروں کی نئی انقلابی بیٹری ہے

اسٹیلانٹس گروپ (پییوگوٹ ، فیاٹ ، اوپل ، جیپ ، سائٹروئن ، ڈی ایس ، وغیرہ۔.) ایک جدید ٹیکنالوجی تیار کرنے کے لئے ٹوٹلنیجس کے ساتھ وابستہ ہے ، جس سے بجلی کی کاروں کو بڑھتی ہوئی خودمختاری کی پیش کش ممکن ہے جو اس سے لیس ہوں گی۔. یہ بھی سستا ہوگا جبکہ یہ حل اسٹیشنری توانائی کے ذخیرہ کرنے کے لئے بھی استعمال ہوگا.

الیکٹرک کار کو بہتر اور بہتر فروخت کیا جاسکتا ہے ، یورپ میں ڈیزل سے تجاوز کرنے کے مقام پر ، بہت سے ڈیٹریکٹر اب بھی وہاں اپنے دلائل کی مخالفت کرتے ہیں۔. خودمختاری کے ساتھ شروع کرنا ، جو باقی ہے یہ سچ ہے ، موٹرسائیکلوں کے لئے تشویش کا موضوع. تاہم ، ہم جانتے ہیں ، تاہم ، یہ مفید نہیں ہے کہ یہ بہت اہم ہے ، بالکل اس کے برعکس.

ایک بڑی جدت

در حقیقت ، کون کہتا ہے کہ بڑی خودمختاری بڑی بیٹری کا کہنا ہے ، کم از کم اس لمحے کے لئے. اور جتنا زیادہ سائز ، وزن زیادہ ، جو کھپت پر براہ راست اثر انداز ہوتا ہے جس سے بھڑک اٹھنا پڑتا ہے. جبکہ کچھ مینوفیکچررز اور سازوسامان مینوفیکچررز متبادل حل جیسے ٹھوس بیٹریاں تیار کرنے کے لئے کام کرتے ہیں, یہ دہائی کے اختتام سے پہلے دن کی روشنی نہیں دیکھیں گے. اس دوران ، برانڈز فورڈ کی طرح چھوٹے پیکوں کو ترتیب دینے کا انتخاب کرتے ہیں ، لیکن انتہائی تیز رفتار چارجنگ کی رفتار کے ساتھ.

لیکن دوسرے ایسے حل تلاش کر رہے ہیں جو مختصر مدت میں تیار ہوسکتے ہیں. یہ خاص طور پر اسٹیلانٹس گروپ کا معاملہ ہے ، جو 2030 تک اس کے تمام برانڈز کو بجلی کا حامل بنا دیتا ہے. اگر فرانکو-اطالوی گروپ مصنوعی ایندھن میں بھی دلچسپی رکھتا ہے تو ، اس کی صفر اخراج کاروں (راستہ) کے حل کی ترقی اس لمحے کے لئے اس کی ترجیحات کا مرکز ہے۔.

اس طرح فرم نے ابھی ایک پریس ریلیز میں اعلان کیا ہے کہ اس نے اعلی درجے کی بیٹریوں کی ترقی میں مہارت حاصل کرنے والے کلچرجیز کے ذیلی ادارہ ، SAFT کے ساتھ شراکت قائم کی ہے۔. دونوں کمپنیاں آج اپنی تحقیق کا پھل ظاہر کرتی ہیں ، جو تقریبا چار سال تک جاری رہی تین CNRS لیبارٹریوں کے ساتھ تعاون میں. ایک وسیع پروجیکٹ جس میں سرمایہ کاری میں دس لاکھ یورو سے بھی کم کی ضرورت نہیں تھی ، نصف حکومت کی مالی اعانت.

نتیجہ کہا جاتا ہے Ibis, کون کوئی اور نہیں ہے اس کا مخفف ذہین بیٹری انٹیگریٹڈ سسٹم (مربوط ذہین بیٹری سسٹم). اس وقت کے لئے ، یہ ایک اسٹیشنری مظاہرین کی شکل اختیار کرتا ہے ، لیکن بالآخر اس ٹیکنالوجی کو گروپ کے برانڈز کی مستقبل کی برقی کاروں میں ، پییوٹ سے لے کر جیپ اور سائٹروئن کے ذریعے فیاٹ تک مربوط کیا جائے گا۔.

ہلکی اور سستی کاریں

لیکن ٹھوس طور پر ، اس تحقیقی منصوبے پر مشتمل ہے ? مؤخر الذکر ایک ٹکنالوجی کی شکل اختیار کرتا ہے جس میں ہر قسم کی بیٹریوں کے مطابق موافقت پذیر ہوتی ہے ، چاہے وہ ایل ایف پی (لتیم – آئرن – فاسفیٹ) یا این ایم سی (نکل – مینگنیج – کوبالٹ) ٹکنالوجی ہو. یہ والا الیکٹرانک کارڈ کے ساتھ واحد چارجر اور واحد انورٹر کی جگہ لیتا ہے لتیم آئن خلیوں کے قریب چڑھنا. اس کے بعد انجن کو سپلائی کرنے والا ایک بدلاؤ بیٹریاں سے براہ راست تشکیل دیا جاتا ہے.

یہ آلہ اجازت دیتا ہے بیٹری کے وزن اور اس کے سائز کو کافی حد تک کم کریں. جو پیداواری لاگت میں تناؤ ہے اور صارفین کے لئے کاروں کی قیمت کو کم کرنا ممکن بناتا ہے. اس کے علاوہ ، اس نظام سے خودمختاری میں تقریبا 12 فیصد اضافہ ہوتا ہے اور اسی مقدار میں توانائی کے ل more زیادہ طاقت کی پیش کش ہوتی ہے. اس کے علاوہ ، مؤخر الذکر زیادہ قابل اعتماد ہے اور خلیوں کی عمر میں اضافہ کرنا ممکن بناتا ہے.

اس مواد کو مسدود کردیا گیا ہے کیونکہ آپ نے کوکیز اور دیگر ٹریسرز کو قبول نہیں کیا ہے. یہ مواد یوٹیوب کے ذریعہ فراہم کیا گیا ہے.
اس کو تصور کرنے کے قابل ہونے کے ل you ، آپ کو یوٹیوب کے ذریعہ اپنے ڈیٹا کے ساتھ استعمال ہونے والے استعمال کو قبول کرنا ہوگا جو مندرجہ ذیل مقاصد کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے: اپنے آپ کو سوشل میڈیا کے ساتھ مواد دیکھنے اور اس کا اشتراک کرنے کی اجازت دیں ، مصنوعات کی ترقی اور اس کی بہتری کو فروغ دیں اور اس کی بہتری کو فروغ دیں۔ شراکت دار ، اپنے پروفائل اور سرگرمی کے سلسلے میں آپ کو ذاتی نوعیت کے اشتہارات کا مظاہرہ کریں ، آپ کو ایک ذاتی نوعیت کے اشتہاری پروفائل کی وضاحت کریں ، اس سائٹ کے اشتہارات اور مواد کی کارکردگی کی پیمائش کریں اور اس سائٹ کے سامعین کی پیمائش کریں (مزید)

آخر میں ، یہ بھی اجازت دیتا اس طاقت پر چڑھیں جو بیٹری کے ذریعہ کیش ہوسکتی ہے اے ایف پی کی معلومات کے مطابق چارج کے دوران ، سائٹ کے ذریعہ ریل کیا گیا توانائوں کا علم. اگلے سال تک گروپ میں الیکٹرک کار میں پہلا پروٹو ٹائپ انسٹال اور تجربہ کیا جانا چاہئے ، لیکن ہمیں ابھی تک اس تاریخ کا پتہ نہیں ہے جس پر یہ آلہ سیریل ماڈل پر قائم ہوگا۔.

اس کے علاوہ ، اس ٹیکنالوجی کو اسٹیشنری انرجی اسٹوریج کے لئے بھی استعمال کیا جائے گا ، جس میں کم زمینی گرفت کے ساتھ ساتھ آسان دیکھ بھال بھی پیش کی جائے گی۔. ایک لازمی جدت ، جبکہ اس علاقے میں ضروریات میں اضافہ ہورہا ہے ، کیوں کہ اس حل سے بجلی کے نیٹ ورک پر کم انحصار کرنا ممکن ہوتا ہے ، جو فی الحال تناؤ کے تحت ہے۔. ٹھوس طور پر ، توانائی جمع ہوجاتی ہے جب اسے کم استعمال کیا جاتا ہے اور پھر جب اس سے زیادہ درخواست کی جاتی ہے تو دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ ، یہ رقم کی بچت کرتا ہے ، جو اوقات کے دوران بجلی کا ذخیرہ کرتا ہے اور اسے پورے گھنٹوں میں استعمال کرتا ہے.

کیا آپ گوگل نیوز (فرانس میں خبریں) استعمال کرتے ہیں؟ ? آپ اپنے پسندیدہ میڈیا کی پیروی کرسکتے ہیں. پیروی گوگل نیوز پر فرینڈروڈ (اور نمبراما).