لنک اینڈ کمپنی

میں اپنی کار کہاں سے حاصل کرسکتا ہوں؟ ?
اس لمحے کے لئے ، گاڑی کی فراہمی پیرس ، لیون ، مارسیلی ، بورڈو ، ٹولوس ، نانٹیس اور کین سمیت بڑے فرانسیسی شہروں میں دستیاب ہے۔.

لنک اینڈ کو 01 کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ: ہمارے ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی ٹیسٹ

آٹوز پر نیا طویل المیعاد ٹیسٹ.ایف آر ، ہر روز کے حالات میں حالیہ ماڈل کا اندازہ کرنے کے مقصد کے ساتھ. ہوائی اڈے یا کام کی جگہ کا ایک چھٹی کا راستہ ، سپر مارکیٹ کا سفر ،. ہم ہر بار ان خصوصیات پر توجہ دیتے ہیں جو ہمارے لئے اہم معلوم ہوتی ہیں اور توانائی کی کھپت پر. تاہم مؤخر الذکر کو اشارے کے طور پر دیا جاتا ہے اور ہمیشہ اختیار کی گئی سڑک اور ڈرائیونگ کی قسم سے بہت نسبت رہے گا.

زپنگ آٹو سیوز گرین مشیل سران: “ہمیں آزادی کی اس جگہ کی ضرورت ہے”

ہم ان کی سڑکوں پر زیادہ سے زیادہ ان سے ملتے ہیں یہ دلچسپ ایس یو وی لنک اینڈ کو. ایک برانڈ اب 7 سال پہلے چینی گروپ گیلی نے تیار کیا تھا. ایس یو وی 01 ، جو ہمارے علاقے میں اس لمحے کے لئے مارکیٹنگ کا واحد ماڈل ہے ، تاریخی مینوفیکچررز میں سے صرف ایک اور چینوسیری نہیں ہے۔ ? کافی نہیں ، کیونکہ اس گروپ میں سویڈش وولوو بھی ہے جو لنک اینڈ کو اپنی ٹیکنالوجیز کے ساتھ بانٹتا ہے. اور یہ سب کچھ بدل دیتا ہے ، کیوں کہ ہم اپنے طویل المیعاد ٹیسٹ کے دوران اس کا ادراک کرنے میں کامیاب ہوگئے تھے.

سرکاری موٹرائزیشن ، کارکردگی اور کھپت

سلائیڈ سلائیڈ کریں
لنک اینڈ کو 01 ٹیسٹ | ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی +40 کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ

لنک اینڈ کو 01 کریڈٹ فوٹو – آٹوز

لنک اینڈ کو 01 ایس یو وی پلیٹ فارم اور وولوو XC40 T5 ریچارج ہائبرڈ پروپیلر لیتا ہے۔. یعنی ایک 3 -سلینڈر 1.5 60 کلو واٹ الیکٹرک موٹر (160 این ایم کے لئے 80 ایچ پی) اور 14.1 کلو واٹ کی ایک لتیم آئن بیٹری سے وابستہ 180 ایچ پی (1،500 آر پی ایم پر 265 این ایم) اور 14.1 کلو واٹ کی ایک لتیم آئن بیٹری. 210 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز رفتار کیپنگ کے ل The “مجموعی” طاقت 261 HP ، 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ماپا جاتا ہے ، جو 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔. ڈبلیو ایل ٹی پی اسٹینڈرڈ کے مطابق ، تمام الیکٹرک میں خودمختاری 27 جی/کلومیٹر CO2 کے لئے 69 کلومیٹر کے لگ بھگ ہے جو چارجڈ بیٹری کے ساتھ مسترد کردی گئی ہے۔. فرانس میں مارکیٹنگ کیے جانے والے پہلے ماڈل ، بشمول ہماری ٹیسٹ کاپی ، صرف 3.5 کلو واٹ (یعنی تقویت بخش گھریلو ساکٹ یا پبلک ٹرمینل پر مکمل بوجھ کے لئے 5 گھنٹے) تک محدود بورڈ چارجر سے لیس ہیں۔. پچھلے اگست کے بعد سے ، فیکٹری سے باہر آنے والے ماڈلز کو 7.2 کلو واٹ پر چارجر سے آراستہ کیا گیا ہے ، اس طرح ریچارج ٹائم اور اس کی لاگت کو نصف تک کم کیا گیا ہے ، خاص طور پر عوامی ٹرمینلز پر جو فی منٹ چارج کرتے ہیں۔.

قیمتیں ، ختم اور سامان دستیاب ہے

سلائیڈ سلائیڈ کریں
لنک اینڈ کو 01 ٹیسٹ | ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی +40 کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ

لنک اینڈ کو 01 کریڈٹ فوٹو – آٹوز

لنککو 01 کو ایک ہی ختم میں ، 44،500 یورو یا کی قیمت پر پیش کیا جاتا ہے ، اور یہ کبھی کبھار رولرس کے لئے ، بغیر کسی عزم کے لیکن شرائط کے تحت کرایہ کے لئے اس کی بڑی طاقت ہے۔. 550 یورو/مہینے میں ، سبسکرپشن میں بحالی ، ٹریفک ٹیکس اور تمام رسک انشورنس (زیادہ سے زیادہ 500 یورو کی کٹوتی) شامل ہے۔. 11 ماہ کے زیادہ سے زیادہ قابل تجدید معاہدے کے لئے ، 1،250 کلومیٹر/مہینہ (15،000 کلومیٹر/سال) کی حد کے اندر. کوٹہ سے باہر ہر کلومیٹر کا سفر 0.15 یورو کا بل ہے

سیریز میں ، چین سوڈوائس ایس یو وی میں بہت سارے سامان شامل ہیں جیسے پینورامک سنروف ، بیزون ائر کنڈیشنگ (درخواست کے ذریعے دور دراز سے کمانڈ قابل) ، ڈرائیور کی نشست جس میں بجلی کی ترتیبات ، کمرے کی روشنی ، 10 اسپیکروں میں آڈیو انسٹالیشن ہے جس میں انفینٹی پر دستخط کیے گئے ہیں (اور اس کے لئے ہارمین اس کے آس پاس کا اثر) ، نیویگیشن ، اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے 12.3 انچ ڈیجیٹل اسکرینیں اور مرکز میں 12.7 انچ سپرش ، ایپل کارپلے کے لئے وائرلیس رابطے ، Android آٹو کے طور پر ، 4 USB پورٹس (2 A اور 2 C) ، انڈکشن بوجھ ، ہاتھ – مفت فنکشن کی کلید ، ایل ای ڈی فرنٹ لائٹنگ ، برقی طور پر فولڈنگ آئینے ، ایک درجن سے زیادہ ڈرائیونگ امداد جس میں ڈرائیونگ نیم خودمختار ، 360 ° کیمرے شامل ہیں ،پارک اسسٹ اور کچھ کافی واحد گیجٹ جن میں ٹریول کیمرا (ایک بیرونی ڈیشکیم بطور داخلہ صرف اسٹاپ پر دستیاب ہے) یا بورڈ گیم انٹرفیس شامل ہے۔. صرف جوڑے کے ہک کو ایک آپشن کے طور پر پیش کیا جاتا ہے (خریداری کے لئے 1،020 یورو یا کرایہ کے لئے 40 یورو/مہینہ).

ایس یو وی 01 صرف 2 رنگوں ، سیاہ یا نیلے رنگ میں پیش کیا جاتا ہے اور ، اس کے ریچارج ایبل ہائبرڈ ورژن میں ، جیسے 20 انچ بڑھتا ہے.

ہمارے ٹیسٹ کے حالات

سلائیڈ سلائیڈ کریں
لنک اینڈ کو 01 ٹیسٹ | ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی +40 کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ

لنک اینڈ کو 01 کریڈٹ فوٹو – آٹوز

“ریس” کے علاوہ ، ہمارا لنک اینڈ کو 01 اپنے ڈیفالٹ ڈرائیونگ موڈ (ہائبرڈ یہاں) پر سیٹ ہے۔. حرارتی (ائر کنڈیشنگ غیر فعال) 21 ڈگری پر مقرر کیا گیا ہے اور صرف ایک شخص بورڈ میں ہے (سوائے ہوائی اڈے پر جانے کے). سب ، درجہ حرارت کے تحت 6 سے 15 ڈگری کے درمیان مختلف ہوتا ہے. کھپت کاؤنٹر ہر طرح کے راستے پر دوبارہ ترتیب دیا جاتا ہے. لہذا اس حقیقت کو مدنظر رکھنا ضروری ہے کہ جتنا طویل سفر ، اوسطا اوسطا ہموار اور صحت سے متعلق فائدہ اٹھاتا ہے. مختصر ترین سفروں پر ، ایک فائدہ جس کا ہم تقریبا 0.3 L/100 کلومیٹر کم سے کم اندازہ کرتے ہیں ، اس طرح ورزش کو دہراتے ہوئے ممکن ہے۔.

کام پر جانا

سلائیڈ سلائیڈ کریں
لنک اینڈ کو 01 ٹیسٹ | ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی +40 کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ

لنک اینڈ کو 01 کریڈٹ فوٹو – آٹوز

ایس یو وی 01 پر سوار استقبال حیرت انگیز ہے. دونوں آرام دہ ، جبکہ ڈبل سلائی یا نیلی نشستوں کے ساتھ اصلیت میں جو کچھ لیتے ہیں اسے چھوڑ دیتے ہیں. مختلف قسم کے مواد کو اچھی طرح سے کام کیا جاتا ہے اور زیادہ تر جھاگ ہیں. دوسری طرف ، ان کی کثافت طویل رنز میں بے چین ہوسکتی ہے. چھوٹے باکس کنٹرول لیور ، فلیٹ اسٹیئرنگ وہیل ، پیتل کا رنگ (پہلے سے طے شدہ لیکن ترمیمی) ڈیجیٹل ہینڈسیٹ کا انٹرفیس ، یہ سنجیدہ اور اچھا ذائقہ ہے. نیلے رنگ میں پینٹ ہر ہیرے کی دو شاخیں تھوڑی کم ہوسکتی ہیں.

اس کی دوسری غلطیوں میں سے ، ایس یو وی کی مخصوص سوپ ڈرائیونگ پوزیشن آپٹکس کی تجویز کرتی ہے ، جیسے نسان جوک کی طرح ، اگر یہ صرف دن کے وقت کی آگ ہے یا اشارے بھی دکھائی دیتے ہیں۔. ان کو غیر فعال کرنا بھول جانے کا کوئی عذر نہیں!

نیویگیشن میں اپنی منزل میں داخل ہونا ایک انٹرفیس کو اجاگر کرتا ہے جو اسکرین کے نیچے اس چھوٹے تنہا راؤنڈ اور پچھلے صفحے پر ریٹرن بٹن کے مقابلے میں زیادہ واضح مین مینو بٹن کا مستحق ہے۔. اور اگر ٹیپنگ کے لئے سپرش حساسیت اوسط ہے تو ، چوٹکی (مثال کے طور پر کارٹوگرافی کو ڈسومن کرنے کے لئے) میں رد عمل کا فقدان ہے.

مثال کے طور پر پورش کے کاموں کی طرح توانائی کی بازیابی کی حکمت عملی کو اجاگر کرنے کے لئے کچھ کلومیٹر ڈرائیونگ کافی ہے. لنک اینڈ کو (اور وولوو) ، اس اصول سے شروع کریں کہ بہتر ہے کہ جب تک ممکن ہو توانائی میں استعمال کی جانے والی توانائی ، تقریبا free مفت پہیے کے موڈ اور بہت ہی کم بجلی کے “بریک” کے ذریعہ ، اس پر مضبوط نو تخلیق کرنے کے بجائے ، بہتر ہے۔ ہلکا سا پاؤں. اگر مطلوب ہو تو اس تخلیق نو کو بڑھانے کے لئے ، سلیکٹر کے ذریعہ بی+ موڈ دستیاب رہتا ہے.

اگر جبری ای وی ڈرائیونگ وضع کی پیش کش کی جاتی ہے تو ، یہ تھرمل انجن کو کک نیچے سے روشنی سے نہیں روکتا ہے۔. ہم نے اسے کبھی بھی استعمال نہیں کیا ہے ، خاص طور پر چونکہ ہائبرڈ موڈ تمام الیکٹرک میں دستیاب ایکسلریشن رینج کی نمائندگی کرنے والے حقیقی وقت میں ایک فعال فعال گیج دکھاتا ہے۔. اس طرح تھرمل ٹرگر دہلیز کے نیچے رہنا بہت آسان ہے.

سکون کی طرف ، 01 اچھی لچک کو ظاہر کرتا ہے ، جو تھوڑا سا بہتر ہوسکتا ہے اگر 20 انچ خونخوار اور دیگر سست رویوں پر کچھ غیظ و غضب پیدا کرنے نہیں آیا تھا۔.

اس پہلے 24.1 کلومیٹر روٹین روٹ (راؤنڈ ٹرپ) پر ، جس میں 1⁄3 ہائی وے (110 سے 90 کلومیٹر فی گھنٹہ) اور town ٹاؤن کے ، ہمارے 01 نے بغیر کسی برقی موڈ کے بغیر کسی کھپت کے ، پی ایچ ای وی کے لئے معقول ، 26 کی ، کلو واٹ/100 کلومیٹر.

خریداری کرنا

سلائیڈ سلائیڈ کریں
لنک اینڈ کو 01 ٹیسٹ | ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی +40 کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ

لنک اینڈ کو 01 کریڈٹ فوٹو – آٹوز

بہت سے دستیاب کیمرے لنک اینڈ سی او 01 کو پینتریبازی کرنے میں قیمتی مدد کے ہیں جن کا رخ موڑنے والا رداس 3⁄4 عقبی نظارے میں مردہ زاویوں کے علاوہ وسیع تر نہیں ہے جو کافی نشان زد ہیں۔. رمز کا زومڈ نظارہ بھی فٹ پاتھوں کے قریب قریب پارک کرنے کے لئے بہت مفید ہے ، چاہے اس میں صرف اگلے پہیے ہی دکھائے جائیں۔. ہمیں دوسری طرف پارک میں بہت زیادہ گنتی نہیں کرنی چاہئے ، جس کے لئے آپ کا راستہ تلاش کرنے کے لئے پہلے سے کھڑی گاڑیوں کی ضرورت ہوتی ہے اور ، اس طرح ، کبھی کبھی زمین پر مارکنگ پر سوار ہوکر اسے بری طرح سے پوزیشن میں لایا ہے۔.

3D ¾ عقبی منظر جو مردہ زاویوں کی نگرانی کے لئے خود بخود بھی ظاہر ہوتا ہے کیونکہ سخت موڑ کا نقطہ نظر بھی ایک اچھا احساس تھا لیکن ، نہ صرف یہ ضروری نہیں ہے کہ سڑک کی آنکھوں کو چھوڑنا ہو (خاص طور پر کم جگہ کے ساتھ اسکرین) ، لیکن یہ ایک ایسے وقت میں نیویگیشن کو بھی ماسک کرتا ہے جب یہ ضروری ہے کہ صحیح سمت میں مشغول ہوجائیں (مثال کے طور پر ایک چکر).

الیکٹرک کنٹرول ٹرنک کے افتتاح کے موقع پر ، ایس یو وی کے پاس تقریبا فلیٹ فرش میں 466 لیٹر اور 1،213 لیٹر تک ہے ، ایک بار بینچ (60/40 میں تقسیم) نیچے فولڈ ہوا۔. اس ترتیب میں محتاط رہیں کہ کروم ، سامنے والی نشستوں کے ذریعہ گردش کرنے والے ٹشو میں خوبصورت داخلوں کو نقصان نہ پہنچائیں ! فرش کے نیچے کسی بھی جگہ کو کسی بھی طرح سے چارج کرنے کی کیبلز کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے کافی جگہ چھپاتی ہے. کچھ فکسنگ ہکس کے علاوہ ، کوئی اور خاص انتظامات نہیں ہیں (جیسے شوٹر یا 12 وی ساکٹ مثال کے طور پر). آخر میں ، اگر ریسوں کو لوڈ کرنا کوئی مسئلہ نہیں ہے تو ، ہولڈ کی چوڑائی صرف بڑے سامان کو لوڈ کرنے کے لئے تھوڑا سا لگتا تھا. خوش قسمتی سے اسٹیک کے لئے اونچائی فراخ ہے.

وہ راستہ جو ہمیں شاپنگ سینٹر کی طرف لے جاتا ہے وہ 100 ٪ شہری ہے اور 8.6 کلومیٹر (راؤنڈ ٹرپ) سے زیادہ ہے ، جس میں ایک پہاڑی 500 میٹر سے زیادہ ہے. کھپت کی تشخیص: 27 کلو واٹ/100 کلومیٹر.

… پھر ریس

سلائیڈ سلائیڈ کریں
لنک اینڈ کو 01 ٹیسٹ | ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی +40 کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ

لنک اینڈ کو 01 کریڈٹ فوٹو – آٹوز

چالو اسپورٹ موڈ اور دستی دستی وضع مشغول (پہیے پر کوئی پیلیٹ نہیں لیکن سلیکٹر پر بائیں سے دائیں سے ایک غیر معمولی حرکت) ، لنک اینڈ کو 01 اس کے 2،350 کلوگرام کے باوجود حیرت انگیز محرک ظاہر کرتا ہے. تاہم ، ہمیں یاد دہانیوں پر الیکٹرک سے کچھ زیادہ پسند ہے. باکس اپنا کام صحیح طریقے سے کرتا ہے اور انتظامیہ بھی عین مطابق ہے.

اس کے بعد ایس یو وی کو مؤثر طریقے سے سست کرنے کے ل you ، آپ ٹیکنالوجیز کے ایک پورے گروپ پر اعتماد کرسکتے ہیں: آر ایس ڈی (رکنے کا فاصلہ کم) ، آئی بی ڈی (بہتر بریک فاصلہ) ، سی بی سی (کارنر بریک کنٹرول) ، کم (الیکٹرانک بریک اسسٹ). جو چیز ٹھوس طور پر محسوس ہوتی ہے وہ یہ بریک پیڈل ہے جو خود ہی ڈوبتا ہے ، اور ریکارڈوں کو زیادہ تیزی سے طلب کرنے کے لئے پیڈل کی “نرم” نسل کو کم کرتا ہے۔. یہ قابل تحسین ہے لیکن نظام کچھ مخصوص حالات میں اس کو چالو کرنے کا رجحان رکھتا ہے. بہرحال ، 01 کو اب بھی پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے آپ کو اس کے عوام کو بھول جانے میں. بازیابی کے لئے ، اس کی اگلی ٹرین بھی جلدی سے سیر کرتی ہے. ہوسکتا ہے کہ 4 وہیل ڈرائیو ورژن کارکردگی کو حاصل کرنے کے ل relevant متعلقہ ہو ، لیکن وزن کی قیمت پر اب بھی بڑھتا ہوا.

4 کلومیٹر سمیٹنے والی سڑک کے کئی پیچھے پیچھے ، کاؤنٹر نے 15 L/100 کلومیٹر پوسٹ کیا.

ہوائی اڈے پر ایک دوست رکھیں

سلائیڈ سلائیڈ کریں
لنک اینڈ کو 01 ٹیسٹ | ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی +40 کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ

لنک اینڈ کو 01 کریڈٹ فوٹو – آٹوز

کرسمس کی تعطیلات سے واپس ، مونجا کے ہمراہ فرانس میں نیا سال منانے کے لئے اس کے بہترین دوست بھی ہیں. ہمارے لئے اس نئے سال کے لئے آپ کو نیک خواہشات کا موقع فراہم کریں !

تہواروں کے بعد ، جولیا کو جمع کرنے کے لئے ہوائی اڈے پر واپس جائیں. لنک اینڈ کو 01 پر سوار ہوکر ، انہوں نے پیروں کی طرح سر میں جگہ کی تعریف کی ، پینورامک چھت کا فائدہ اٹھایا اور اگلی نشستوں کے عقبی احاطہ کے علاوہ داخلہ کی روشنی کو بھی بہت متاثر کیا۔. صرف ایک چھوٹی سی تنقید موسم بہار کے احاطہ سے آئی ہے جو USB بندرگاہوں کی حفاظت کرتی ہے ، جو ایک بار نوٹ کی گئی تھی ، منسلک کیبلز پر تھوڑا بہت زیادہ مجبور ہے. انہوں نے عقبی حصے میں وینٹیلیشن کے پاور کنٹرول کی کمی پر بھی افسوس کیا. آخر میں ، انہیں اسے استعمال کرنے کی ضرورت نہیں تھی لیکن ماحول کی جگہ کافی نشان زدہ مرکزی سرنگ کے ذریعہ محدود ہے.

شروع میں 75 کلومیٹر بجلی کی خودمختاری ظاہر ہونے کے ساتھ ، ہمارے 82 کلومیٹر سفر کی اکثریت خاموشی سے بنائی گئی ہے. اور چونکہ لنک اینڈ کو 01 میں ذہین نیویگیشن نہیں ہے ، لہذا تھرمل کو چالو کرنے سے پہلے ، اس نے کوئی سوال پوچھے بغیر اپنی ساری صاف توانائی کھا لی۔. بجلی کی کافی حد تک محدود طاقت کو منظور کرنے میں اجاگر کرنا ، جس کے لئے اوورنس کے دوران توقع کی ضرورت ہوتی ہے. مستحکم سڑکوں (80 کلومیٹر فی گھنٹہ اور 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کے درمیان) کے اس دور کے سفر کے اختتام پر جہاں انجن پر زیادہ دباؤ نہیں ہے ، ڈسپلے نے بجلی کی سواری کے مرحلے پر 20 کلو واٹ/100 کلومیٹر کا اشارہ کیا ، 6.6 ایل/100 کلومیٹر پر تھرمل ڈرائیونگ کا مرحلہ اور 1.3 L/100 کلومیٹر کمولیشن میں.

چھٹی پر جانے کے لئے

سلائیڈ سلائیڈ کریں
لنک اینڈ کو 01 ٹیسٹ | ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی +40 کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ

لنک اینڈ کو 01 کریڈٹ فوٹو – آٹوز

چھٹی کے راستے پر ، لنک اینڈ کو 01 کے 3 سلنڈر ایک خوشگوار صوابدید کو ظاہر کرتے ہیں. کسی بھی ایس یو وی کی طرح ، ہوائی شور بھی ہائی وے کی رفتار سے سنا جاتا ہے لیکن بغیر کسی لہجے کو بڑھانے کے لئے حوصلہ افزائی کرتا ہے. اگر انفینٹی آڈیو سسٹم کی آواز کو بڑھانا کسی ناقابل فراموش میموری کو نہیں چھوڑتا ہے ، بغیر کسی خراب ہونے کے ، مسافر مرکزی اسکرین میں شامل کئی بورڈ گیمز کے ساتھ وقت گزار سکتے ہیں (مثال کے طور پر تمام مشہور ریپرز کا حوالہ دیں یا ایک بہت ہی مخصوص گانا گائیں). اسکرین پر واحد مداخلت پوائنٹس کو گننا ہے ، اس طرح بورڈ میں حفاظت کی ضمانت ہے. گانے کو بورڈ پر دھکیلتے ہوئے ، آپ انٹیگریٹڈ ڈیش کیم (جو سڑک کو کہیں اور بھی تصویر بناتے ہیں) کے ذریعے فلمایا جا کر کرسکتے ہیں لیکن صرف اسٹاپ پر. جو کسی حادثے یا “سڑک کے غصے” کی صورت میں اسے بیکار بنا دیتا ہے۔.

تیز محوروں پر ڈرائیونگ کے تجربے کے معاملے میں ، لنک اینڈ کو 01 ایک ہنگامی انتباہ اور بریکنگ سسٹم کے استثنا کے ساتھ ، اچھی خوشی کا مظاہرہ کرتا ہے جس میں اچانک سست روی پر تھوڑی دیر شامل ہوتی ہے۔. نیم خودمختار ڈرائیونگ کو موثر دکھایا گیا ہے.

چونکہ کوئی ذہین نیویگیشن نہیں ہے ، اگر آپ کی بجلی کی توانائی کا انتظام کرنے کے لئے ضروری ہو تو ، اسے دستی طور پر کرنا چاہئے. اس پر مجبور کرنا ممکن ہے ، یا تو اس کی اپنی خودمختاری کا تحفظ (یہاں تک کہ اگر 01 ہائبرڈ موڈ کے لئے 2 یا 3 کلومیٹر کا استعمال کرے گا) ، یا ڈرائیونگ کرکے ریچارج.

اس 100 کلومیٹر کے اس کورس پر ، ہم نے رضاکارانہ طور پر 12 کلومیٹر خودمختاری ای وی کے ساتھ رخصت کیا تاکہ اسی تناسب میں 600 کلومیٹر کے زیادہ نمائندہ سفر اور 75 کلومیٹر ای وی خودمختاری کی پیش کش کی جاسکے جو 01 پیش کر سکتی ہے۔. حتمی قیمت نوٹ کی گئی: 6.4 L/100 کلومیٹر.

بار بار ٹرمینل پر کہانیاں

سلائیڈ سلائیڈ کریں
لنک اینڈ کو 01 ٹیسٹ | ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی +40 کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ

لنک اینڈ کو 01 کریڈٹ فوٹو – آٹوز

ہمیشہ کی طرح ، ری چارج کرتے وقت سب کچھ ہمیشہ ٹھیک نہیں ہوتا تھا. اگر لنک اینڈ سی او کے ذریعہ فراہم کردہ 7 -میٹر کیبل پارکنگ کی جگہوں کی تمام ترتیبوں کے مطابق ڈھال لیتی ہے تو ، اس کا 3.5 کلو واٹ چارجر فی منٹ میں ٹرمینلز پر انوائس کرنے پر ایک مالی چشم ہے۔. 7.4 کلو واٹ چارجر کے چاروں طرف 4 یورو کے بجائے پورے بوجھ کے ل 10 10 یورو کی اجازت دیں. اس کے علاوہ ، کارخانہ دار ہاؤس چارجنگ کارڈ پیش نہیں کرتا ہے. لہذا آپ کو اگر ممکن ہو تو اپنے کریڈٹ کارڈ کا استعمال کرنا چاہئے یا کسی تیسرے پارٹی فراہم کنندہ کے ذریعہ فراہم کردہ کارڈ کے آرڈر کی توقع کرنا چاہئے. اس علاقے میں ، چارج میپ اب سب سے زیادہ مقبول ہے اور 19.90 یورو میں سبسکرپشن کارڈ پیش کرتا ہے. ہمارے نچلے حصے میں ٹرمینل فراہم کرنے والا ، ایزیویا ایک سے 10 یورو پیش کرتا ہے لیکن دوسرے ٹرمینل سپلائرز سے کم اہل ہے. ہمارے ایزیویا ٹرمینلز عین مطابق ، پہلے دن ہی گھر سے ٹوٹ جاتے ہیں. ہدایت مندرجہ ذیل ٹرمینل کو 1 کلومیٹر پر جو خوش قسمتی سے صرف ایک شام ، صرف چارجنگ پوائنٹ سمجھا جاتا ہے جب ابھی بھی قبضہ کیا جاتا ہے جب کوئی گاڑی منسلک نہیں ہوتی تھی۔. مندرجہ ذیل ٹرمینل کو 1.6 کلومیٹر پر ہدایت کریں ، اس بار مکمل طور پر مفت ، لیکن درخواست نے بوجھ لانچ کرتے وقت ہمارے پاس مواصلات کی غلطی واپس کردی۔. اس شام ، گھر واپس لوٹ آئیں ! ایک بار پھر یاد کرنے کا ایک موقع ، اور یہ کسی بھی قسم کی بجلی سے چلنے والی گاڑی کے لئے سچ ہے ، گھر میں قابل اعتماد چارجنگ پوائنٹ رکھنا کتنا ضروری ہے. یہ جانتے ہوئے کہ پی ایچ ای وی کے ساتھ ، ایک پربلت ساکٹ کافی ہے.

بیلنس شیٹ

سلائیڈ سلائیڈ کریں
لنک اینڈ کو 01 ٹیسٹ | ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی +40 کے پہیے کے پیچھے ایک ہفتہ

لنک اینڈ کو 01 کریڈٹ فوٹو – آٹوز

مختلف قسم کے کورس کے بارے میں کچھ دوسرے کھپت کے بیانات: ایک راؤنڈ ٹرپ ہوم/خالی بیٹری کا کام: 4.5 L/100 کلومیٹر ، سادہ ہائبرڈ موڈ کی کارکردگی کو ظاہر کرتا ہے. 50 کلومیٹر ای وی موڈ میں ایک مخلوط کورس ، مضافاتی علاقوں سے لے کر مضافاتی علاقوں تک ، پہلے ہاف اور تیز محوروں پر ایک مضبوط ٹریفک کے ساتھ: 20 کلو واٹ/100 کلومیٹر. آخر میں ، بیٹری کے تحفظ کے موڈ میں ہوائی اڈے/گھر کی واپسی کی طرح کا راستہ: 6.8 L/100 کلومیٹر ، 4 کلومیٹر بجلی کی خودمختاری کے ساتھ ویسے بھی استعمال ہوا.

لنک اینڈ کو 01 واقعی ایک اچھی حیرت ہے. وولوو کے تجربے سے فائدہ اٹھانا اسے داخلی راستے پر ، سنجیدہ خدمات کے ساتھ ایک گاڑی بننے کی اجازت دیتا ہے. یہاں تک کہ یہ اس کے XC40 T5 کزن ریچارجنگ کے علاوہ 15 کلومیٹر بجلی کی خودمختاری بھی پیش کرتا ہے ! یہ ایس یو وی 01 ، ہم صرف ایک زیادہ رد عمل والا ٹچ پیڈ ، ممکنہ طور پر ذہین نیویگیشن اور مکمل ہائبرڈ ماڈل کے 19 انچ رمز (فرانس میں مارکیٹنگ نہیں کیے جانے والے) کے امکان کو پسند کریں گے تاکہ آرام سے تھوڑا سا حاصل کیا جاسکے۔.

لیکن سب سے اہم بات یہ ہے کہ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ماڈل کا آرڈر دیا گیا ہو ، یا کرایہ پر ، 7.4 کلو واٹ پر بورڈ چارجر سے لیس ہے۔. یا تو یہ نہ بھولیں کہ کرایہ کی صورت میں ، گاڑی میں پہلے سے ہی مائلیج ہوسکتا ہے ، جو 10،000 کلومیٹر کی حد میں رہے گا اور اسے دوبارہ کنڈیشنڈ حالت میں فراہم کیا جائے گا۔.

آخر میں ، نوٹ کریں کہ لنک اینڈ کو مالک کو بورڈ پر یا منسلک ایپلی کیشن پر سرشار انٹرفیس کے ذریعے اپنی گاڑی کو ختم کرنے کا امکان چھوڑ دیتا ہے۔. صرف دستیابی کے وقت کی وضاحت کریں اور درخواست کے ذریعہ تجویز کردہ قیمت کی حد کے مطابق قیمت طے کریں. مؤخر الذکر کے ذریعہ لگائے گئے ایندھن اور بجلی کے استعمال پر منحصر ہے ، اپنا راستہ تلاش کرنے کے لئے ذیلی AER کے ارادوں کے بارے میں پوچھ گچھ کرنا ابھی بھی ضروری ہے۔. آخر میں ، تمام مخصوص رسک انشورنس سب ویکین کو الیانز نے فراہم کیا ہے ، جو اس کے بدلے میں 100 یورو کے بینک امپرنٹ کے لئے کہے گا۔. آخری وارنٹی ، ذیلی AER کو لنک اینڈ کو کے ساتھ اندراج کرنا ہوگا جو کسٹمر سالوینسی کو بھی چیک کرے گا.

لنک اینڈ کمپنی

اس مضمون کا مقصد لنک اینڈ کو اور اس کی کار سبسکرپشن کی پیش کش کو پیش کرنا ہے. اس سے آپ کو بغیر کسی ذمہ داری کے اس پروڈکٹ کے بارے میں مزید جاننے کی اجازت ہوگی.

1. لنک اینڈ کمپنی کے بارے میں
2. ماہانہ رکنیت
3. قیمتیں اور اخراجات
4. برانڈز اور ماڈل
5. ڈیڈ لائن نوٹس کریں
6. ویڈیوز
7. سوشل نیٹ ورکس پر لنک اینڈ کو
8. عمومی سوالات
9. نتیجہ
10. لنک اینڈ کو اویس

منجانب: برونو مارٹنیج
آخری تازہ کاری 14 مارچ ، 2023 پڑھنے کا وقت 3:23 منٹ.

لنک اینڈ کمپنی کے بارے میں

2016 میں قائم کیا گیا ، لنک اینڈ کو ایک چین سویڈش آٹوموٹو برانڈ ہے جو جیانگ گیلی ہولڈنگ گروپ سے تعلق رکھتا ہے۔. وہ جو کاریں تخلیق کرتی ہیں وہ گیلی اور وولوو کا مرکب ہیں ، جن میں سے گیلی 2010 میں مالک بن گئی تھی. اس برانڈ میں ہزاروں سالوں کو نشانہ بنا کر انٹرنیٹ کنیکٹیویٹی اور جدید خریداری کے ماڈلز پر توجہ دی گئی ہے. لنک اینڈ کو 2017 میں اپنے پہلے ماڈل کے آغاز سے بہت کامیاب ہے اور زیادہ تر مارکیٹوں میں صارفین کے لئے براہ راست سیلز ماڈل استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔.

ماہانہ رکنیت

فرانس میں لنک اینڈ کو اپنے ایس یو وی 01 ماڈل کے لئے کار سبسکرپشن پیش کرتا ہے. اپنی گاڑی کو سبسکرائب کرنے اور وصول کرنے کے ل simply ، کمپنی کی ویب سائٹ پر صرف اندراج کریں اور گاڑی کے مفت ہونے کا انتظار کریں. سبسکرپشن کی قیمت 50 550 (بشمول VAT بھی) ہر مہینہ ہے اور اسے کسی بھی وقت ختم کیا جاسکتا ہے. چونکہ لنک اینڈ کو کار شیئرنگ سروس بھی پیش کرتے ہیں ، لہذا دوستوں ، کنبہ اور لنک اینڈ کو کمیونٹی کے ساتھ اپنی گاڑی کا اشتراک کرکے آپ کی سستی رکنیت کی ادائیگی ممکن ہے۔. صارفین کی سکون کی ضمانت کے ل everything ، ہر چیز کو معاہدے میں شامل کیا گیا ہے: اگر ضروری ہو تو بحالی ، انشورنس اور کسٹمر امداد.

قیمتیں اور اخراجات

لنک اینڈ کو کی سبسکرپشن monthly 550 کے ماہانہ پیکیج پر مبنی ہے ، لیکن جو کم قیمت والے نظام میں داخل ہوتی ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ اپنی کار کو جتنا زیادہ بانٹیں گے ، جب تک ممکنہ طور پر آزاد نہ ہونے تک سبسکرپشن کی قیمت کم ہوجائے گی. یہاں تک کہ آپ مفت سبسکرپشن کا انتخاب بھی کرسکتے ہیں اور صرف اس وقت ادائیگی کرسکتے ہیں جب کار استعمال کریں. اپنی کار کو بانٹنے کے ل the ، صارفین کو صرف ایس یو وی ٹچ اسکرین پر اس خصوصیت کو چالو کرنے کی ضرورت ہے. موبائل ایپلی کیشن پر ایک ڈیجیٹل کلیدی نظام کی بدولت ، سیلف شیئرنگ صارفین کو اس تک رسائی حاصل ہوسکتی ہے. اس قیمت میں بحالی اور انشورنس شامل ہے ، بشمول گاڑی کے قرض کی صورت میں.

برانڈز اور ماڈل

فرانس میں اس لمحے کے لئے لنک اینڈ کو اپنی کار کی رکنیت کے لئے ایک ہی ماڈل پیش کرتا ہے: ایس یو وی 01. یہ تکنیکی طور پر وولوو XC40 ماڈل کے قریب ہے. ہائبرڈ ایس یو وی 1.5 ایل ٹربو تھری سلنڈر پٹرول اور الیکٹرک موٹر کو جوڑتا ہے جو 261 ایچ پی کو ایک ساتھ بھیجتا ہے. سامنے. اس کی 17.6 کلو واٹ لتیم آئن بیٹری 69 کلومیٹر کی حد کو یقینی بناتی ہے. سامان کی فہرست بہت مکمل ہے اور ہزاروں سالوں کی ضروریات کو پورا کرتی ہے. اس میں ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو کنیکٹوٹی ، 360 ° پارکنگ ایڈ ، اسمارٹ فون کے لئے شامل کرنے والا چارجر ، ایک پینورامک چھت یا سوشل نیٹ ورکس کے لئے وقف کردہ کیمرا (زمین کی تزئین کی سیلفیز یا تصاویر کا ادراک کرنے کے لئے) کے ساتھ ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو کنیکٹوٹی ، 360 ° پارکنگ ایڈ کے ساتھ ٹچ اسکرین انفارمیشن ڈویژن سسٹم شامل ہے (سیلفیز یا تصاویر کا احساس کرنے کے لئے).

ڈیڈ لائن نوٹس کریں

سبسکرپشن ماہانہ ہے اور کسی بھی وقت اس میں خلل پڑ سکتا ہے. صرف ایک ماہ کے نوٹس کے ساتھ سرشار ایپ یا کمپنی کی ویب سائٹ پر اس کی درخواست کریں.

بیچنے والے کا سب سے زیادہ

• لنک اینڈ کو کمیونٹی کے ساتھ اپنی گاڑی کا اشتراک کرکے سبسکرپشن کی قیمت کو کم کرنے کا امکان.
• ماحول کی تعمیل میں تیار کی گئی گاڑی: ری سائیکل مواد کا استعمال.
• ہر کار کو خریدار کے ذریعہ آرڈر دیا جاتا ہے اور سامان کے سیٹوں کا استعمال کرتے ہوئے ذاتی نوعیت کا.

ویڈیوز

سوشل نیٹ ورکس پر لنک اینڈ سی او

ہم مندرجہ ذیل پتے کے ساتھ سوشل نیٹ ورکس پر لنک اینڈ کو تلاش کرسکتے ہیں:

عمومی سوالات

کون سی گاڑیاں اس کی رکنیت کے ل ly لنک اینڈ کو پیش کرتی ہیں ?
اس لمحے کے لئے ، صرف ایک گاڑی حاضر ہے: لنک اینڈ کو 01. یہ چینی کار بنانے والی کمپنی لنک اینڈ کو کا ایک کمپیکٹ ایس یو وی ہے.

کیا اخراجات کی توقع کی جاسکتی ہے ?
ماہانہ سبسکرپشن کی قیمت 550 یورو ہے. اگر آپ ہر سال 15،000 کلومیٹر کی مائلیج کی حد سے تجاوز کرتے ہیں تو ، آپ کو اضافی کلومیٹر میں 0.15 سینٹ کی طرف سے انوائس کیا جائے گا۔.

میں اپنی کار کہاں سے حاصل کرسکتا ہوں؟ ?
اس لمحے کے لئے ، گاڑی کی فراہمی پیرس ، لیون ، مارسیلی ، بورڈو ، ٹولوس ، نانٹیس اور کین سمیت بڑے فرانسیسی شہروں میں دستیاب ہے۔.

کون یہ سبسکرپشن لے سکتا ہے ?
ایس یو وی 01 کو سبسکرائب کرنے یا چلانے کے ل you ، آپ کی عمر 21 سال سے زیادہ ہونی چاہئے اور کم از کم 3 سال تک ڈرائیونگ لائسنس ہونا ضروری ہے. کار کو بنیادی طور پر معاہدہ ہولڈر کے ذریعہ قیادت کرنا ضروری ہے ، لیکن اس کے پتے پر رجسٹرڈ کنبہ کے ممبران بھی استعمال کرسکتے ہیں.

کیا میں سبسکرپشن میں وقفہ لے سکتا ہوں؟ ? کیا میں کسی بھی وقت رکنیت کو روک سکتا ہوں؟ ?
نہیں ، وقفہ لینا ممکن نہیں ہے ، لیکن آپ کسی بھی وقت معاہدہ روک سکتے ہیں. اگلی ادائیگی سے کم از کم 20 دن پہلے ہی کریں.

نتیجہ

چین میں فوری کامیابی کے بعد ، لنک اینڈ کو اپنے ایس یو وی 01 ماڈل کے لئے کار سبسکرپشن کے ساتھ فرانسیسی مارکیٹ میں لانچ کررہا ہے۔. سبسکرپشن کی قیمت month 550 ہر مہینہ ہے اور اسے کسی بھی وقت ختم کیا جاسکتا ہے. معاہدے میں ہر چیز شامل ہے: بحالی ، انشورنس اور کسٹمر امداد اگر ضروری ہو تو. چونکہ لنک اینڈ کو کار شیئرنگ سروس بھی پیش کرتا ہے ، لہذا یہ ممکن ہے کہ آپ اپنی کار کو لنک اینڈ کو کمیونٹی کے ساتھ شیئر کرکے اپنی سبسکرپشن کے لئے کم ادائیگی کریں۔. اس کی گاڑیاں ماحول دوست اور ہزاروں سالوں کے لئے بہترین ہیں اس کے ہائی ٹیک اختیارات کی بدولت.

• لنک اینڈ کمپنی کے بارے میں
• ماہانہ رکنیت
• قیمتیں اور اخراجات
• برانڈز اور ماڈل
• ڈیڈ لائن نوٹس کریں
• ویڈیوز
• سوشل نیٹ ورکس پر لنک اینڈ کو
• عمومی سوالات
• نتیجہ
• لنک اینڈ کو اویس