لنک اینڈ کو کار

کلاسیکی ہائبرڈ انجن کے لئے ، کارخانہ دار اوسطا 6.6 L/100 کلومیٹر کا اعلان کرتا ہے. مزید آرام دہ ، ریچارج ایبل ہائبرڈ ورژن 1.2 L/100 کلومیٹر پر گرتا ہے. ایک نظریاتی شخصیت جو بڑی حد تک 100 ٪ الیکٹرک موڈ میں ڈرائیونگ کی شرح پر منحصر ہے.

لنک اینڈ کو 01

اپنے لنک اینڈ کو 01 گاڑی کو تشکیل دیں یا مفت ٹرائل طلب کریں.

دو ہائبرڈ ورژن میں دستیاب ، لنک اینڈ کو 01 2021 کے آخر سے فرانس میں دستیاب ہے. اس کے ریچارج ایبل ہائبرڈ ورژن میں ، یہ WLTP سائیکل میں 69 کلومیٹر خودمختاری کا وعدہ کرتا ہے.

لنک اینڈ کو 01 انجن

چینی گروپ گیلی کی پراپرٹی ، وولوو کے مالک ، لنک اینڈ کو بھی اپنے ایس یو وی کو دو ورژن میں مسترد کرتی ہے:

• ہائبرڈ, پہلے 197 ہارس پاور کی مجموعی طاقت کے لئے 40 کلو واٹ (54 ایچ پی) کے الیکٹرک بلاک کے ساتھ 1.5 ایل 105 کلو واٹ پیٹرول انجن (143 ایچ پی) کو جوڑتا ہے۔.
• ریچارج ایبل ہائبرڈ, دوسرا زیادہ طاقتور بننا چاہتا ہے اور 180 ہارس پاور پیٹرول بلاک کو 60 کلو واٹ الیکٹرک موٹر کے ساتھ جوڑتا ہے. پوری 261 گھوڑوں تک ترقی کرتی ہے.

دونوں ہی صورتوں میں ، ترتیب کرشن ہے.

Hev	phev
تھرمل موٹر	105 کلو واٹ – 143 ایچ پی	132 کلو واٹ – 180 ایچ پی
برقی موٹر	40 کلو واٹ	60 کلو واٹ
مجموعی طاقت	197 چوہدری	261 CH
رفتار کی آخری حد	190 کلومیٹر فی گھنٹہ	210 کلومیٹر فی گھنٹہ
0 – 100 کلومیٹر فی گھنٹہ	9.0 s	8.0 s

لنک اینڈ کو 01 خودمختاری اور بیٹری

خودمختاری کے معاملے میں ، صرف لنک اینڈ کو 01 کا ریچارج ایبل ہائبرڈ ورژن 100 ٪ الیکٹرک موڈ میں کئی دسیوں کلومیٹر کا سفر کرنے کے قابل ہوگا۔. اس ترتیب میں ، چینی ایس یو وی نے 17.6 کلو واٹ کی صلاحیت کا پیک لیا ، جس میں 14.1 کلو واٹ واٹ ہے.

ڈبلیو ایل ٹی پی سائیکل میں ، کارخانہ دار شہر کے استعمال میں 69 کلومیٹر اور شہر میں 81 کلومیٹر کی برقی خودمختاری کا اعلان کرتا ہے۔.

لنک اینڈ کو 01 کی کھپت

لنک اینڈ کو 01 کا استعمال ایک ورژن سے دوسرے ورژن میں بہت متغیر ہے.

کلاسیکی ہائبرڈ انجن کے لئے ، کارخانہ دار اوسطا 6.6 L/100 کلومیٹر کا اعلان کرتا ہے. مزید آرام دہ ، ریچارج ایبل ہائبرڈ ورژن 1.2 L/100 کلومیٹر پر گرتا ہے. ایک نظریاتی شخصیت جو بڑی حد تک 100 ٪ الیکٹرک موڈ میں ڈرائیونگ کی شرح پر منحصر ہے.

Hev	phev
WLTP کھپت	6.6 L/100 کلومیٹر	1.2 l/100 کلومیٹر
CO2 اخراج	150 جی/کلومیٹر	27 جی/کلومیٹر

لنک اینڈ کو 01 قیمت کیا ہے ، وہ کار جو دوسروں کی طرح کچھ نہیں کرتی ہے ?

لنک اینڈ کو 01 ایک ایس یو وی ہے جو لگتا ہے کہ تمام ایس یو وی کی طرح لگتا ہے ، لیکن جو حقیقت میں کسی دوسرے کی طرح ہے. اس کی وجہ: تقسیم اور استعمال کا ایک مکمل جدید وضع. اس نوجوان برانڈ کی پہلی گاڑی کیا ہے؟ ? ہم نے اس کی یورپی سرزمینوں پر سویڈن میں پہیے لیا.

• سیاہ یا نیلے رنگ ?
• ایک ایس یو وی تقریبا کسی دوسرے کی طرح
• تمام میں
• بجلی کا سمجھوتہ
• ڈاؤن لوڈ ، اتارنا ڈرائیونگ
• پہیے پر تقریبا دماغی کیفیت
• تبصرے

آئیے ایک نئی گاڑی حاصل کرنے کے خواہشمند گاہک کے جوتوں میں ایک لمحے سے پہلے اپنے آپ کو ڈالیں. ذرا تصور کریں کہ مارکیٹ میں پیش کردہ سیکڑوں حوالوں کا جائزہ لینے کے بعد ، ہماری پسند پر ہے لنک اینڈ کو 01, اس نوجوان چین سویڈش برانڈ کا پہلا کمپیکٹ ریچارج ایبل ہائبرڈ ایس یو وی جو یورپ میں درآمد کیا گیا ہے. اس کو جانے بغیر ، ہم نے مستقبل میں آٹوموبائل کے استعمال کے مستقبل میں قدم رکھا ہے.

سیاہ یا نیلے رنگ ?

تھوڑا سا ٹیسلا کی طرح ، تجربہ برانڈ کی ویب سائٹ سے شروع ہوتا ہے. لیکن امریکی صنعت کار کے ساتھ مماثلت وہاں رک جاتی ہے. پہلے ہی اس لئے کہ فی الحال وہاں موجود ہےکیٹلاگ کا صرف ایک حوالہ, پھر کیونکہ اگر کار خریدنا ایک امکان ہے تو ، یہ پیش کردہ پہلی پسند میں نہیں ہے.

مینوفیکچر واقعی پہلے انتخاب کرنے کا مشورہ دیتا ہے ایک رکنیت, یا ماہانہ ممبرشپ. ہاں ، لنک اینڈ کو میں ، ہم کار کے قریب پہنچتے ہیں جیسے نیٹ فلکس ڈیمانڈ پر ویڈیو پیش کرتا ہے: مہینے میں ، بغیر کسی عزم کے اور ایک مقررہ قیمت پر. اس طرح ، لنک اینڈ کو 01 قابل ہے ہر مہینے 550 یورو ، انشورنس اور دیکھ بھال شامل ہے اور … بس اتنا ہے. لیکن اگر آپ گاڑی حاصل کرنا چاہتے ہیں تو ، ” صرف 2 ٪ صارفین کیا منتخب کرتے ہیں “، ایلین ویزر کے مطابق ، جس نے آج اس نوجوان آٹوموبائل شوٹ کا تصور کیا تھا اور اس کی سربراہی کی ہے ، اس پر آپ کو لاگت آئے گی 41،500 یورو اور ایک اور پیسہ بھی نہیں ، سوائے چھتوں کی سلاخوں اور جوڑے کی کٹ شامل کرنے کے ، 1،020 یورو کے خلاف پیش کردہ واحد آپشن. آہ ، ہاں ، آپ یقینا رنگ منتخب کرسکتے ہیں ، بشرطیکہ یہ ہو سیاہ یا نیلے رنگ ، صرف کیٹلاگ میں صرف سایہ دستیاب ہیں.

“” تمام لیس کاروں کی پیش کش کرکے ، بغیر کسی آپشن کے اور رنگوں کے محدود انتخاب کے ساتھ ، ہم دوسروں کے مقابلے میں بہت تیزی سے فراہمی کرسکتے ہیں “ایلین ویزر کو مسکراہٹ کے ساتھ سمجھاتا ہے جو ایسا لگتا ہے کہ کبھی بھی اس کا چہرہ نہیں چھوڑ پائے گا. فورڈزم کی ایک طرح کی بحالی ، مختصر طور پر ، جس کا نام ہنری فورڈ تھا ، جس نے اپنے وقت میں ماڈل ٹی کی پیش کش کی ، پہلی مشہور کار ،. یہ بھی ایک ذریعہ ہے انٹرویو کو معقول بنائیں (جو وولوو نیٹ ورک ، لنک اینڈ کو کے مدر برانڈ میں انجام دیا جاتا ہے): باڈی ورک ورکشاپ کی صورت میں اسٹاک میں ٹن مختلف پینٹنگز رکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔.

آخر میں ، 01 چلانے کا ایک تیسرا طریقہ ہے: کسی کرایہ دار یا مالک کے لئے وقت پر اس کے ذریعہ کار کے ساتھ دستیاب کار شیئرنگ فنکشن کے ذریعے. یہ اپنے ماہانہ چارج کو کم کرنے کا ایک طریقہ ہے ، کرایہ کی شرح کو حق کے ذریعہ آزادانہ طور پر منتخب کیا جارہا ہے. ایمسٹرڈیم میں ، ایک ایسا شہر جہاں لنک اینڈ کو پہلے ہی بہت موجود ہے ، اوسط قیمت کے گرد گھومتا ہے ایک گھنٹہ 10 سے 20 یورو. ایک کار کرایہ پر لینے کے لئے ، کلب کے لئے صرف اندراج کریں (پہلے ہی یورپ میں 100،000 ممبران) ، پھر ایک کار تلاش کریں اور اسے محفوظ رکھنے کے لئے موبائل ایپ میں کلک کریں۔. یہ تھوڑا سا آٹولیب کے اصول کی طرح ہے ، لیکن اصلی کاروں کے ساتھ.

ایک ایس یو وی تقریبا کسی دوسرے کی طرح

بس ، کار ہماری آنکھوں کے سامنے ہے. ہم یہ محسوس کرتے ہیں ڈیزائنرز خوش تھے, ایس یو وی کھینچنے کی رکاوٹ کے باوجود. اگر رینج عقلی ہے تو ، اس انداز سے ٹوٹ پھوٹ ، وقفے اور دیگر لائنوں پر بچت نہیں ہوتی ہے جو 01 کی ڈرائنگ کو متحرک کرتی ہے. گرل کی نوک سے پیچھے کی ڈھال تک ، اس ایس یو وی کو دیکھ کر بور ہونا ناممکن ہے.

ہم اس پر غور کرسکتے ہیں ایک وولوو XC40 جو فورڈ پوما یا کییا اسپورٹیج کے سامنے کو چوری کرتا. ہم پسند نہیں کرسکتے ہیں ، لیکن چیلنج کرنے اور اس پر غور کرنے کے لئے یہ اچھی طرح سے کیا گیا ہے. اگرچہ وولوو XC40 پلیٹ فارم پر مبنی ، 01 12 سینٹی میٹر لمبا (4.54 میٹر) اور کچھ تنگ ملی میٹر (1.86) ہے. اونچائی پر 1.69 میٹر کے ساتھ ، یہ 4 سینٹی میٹر اونچا بھی ہے.

تمام میں

اندر ، ڈٹٹو. اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ وولوو کزن کے کتنے حوالہ جات ہیں ، کوئی بھی نہیں ہے. ڈرائیونگ کی پوزیشن a کے ارد گرد بیان کی جاتی ہے بڑی 12.7 انچ سینٹرل اسکرین زمین کی تزئین کی حالت میں رکھی گئی ہے. اس کی توسیع میں ، ہمیں ائر کنڈیشنگ اور ہیٹنگ کنٹرول ملتے ہیں ، جس میں بائیں طرف کے کچھ کاموں اور مرکز میں کیوئ چارجنگ ایریا کے شارٹ کٹ ہوتے ہیں ، جسے کار کی ترتیبات میں غیر فعال کیا جاسکتا ہے تاکہ اسے ایک سادہ ویکیوم جیب میں تبدیل کیا جاسکے۔. اس کے بعد اسپیڈ اور ڈرائیونگ موڈ سلیکٹرز اور ، ذیل میں ، ساؤنڈ سسٹم کے غیر فعال اور حجم بٹن پر دستخط شدہ لامحدودیت ہوتی ہے۔.

اقسام A اور C کی USB ساکٹ ، سنٹرل آرمسٹریسٹ کے نیچے اسٹوریج میں واقع ہیں ، نیز عقبی مسافروں کے پاؤں پر بھی۔. 100 digital ڈیجیٹل آلہ سازی کی بات ہے اور 12.3 انچ اسکرین پر تین بلاکس میں تقسیم کیا گیا ہے جو اسے کمپوز کرتا ہے. مرکزی بلاک کے آس پاس جو پروگرام شدہ راستوں سے باہر نیویگیشن یا رفتار کو ظاہر کرتا ہے ، بائیں طرف ، ڈرائیونگ ایڈز کی معلومات اور ، دائیں طرف ، ایک تخصیص بخش فرش ہے۔. اسٹیئرنگ وہیل اچھی طرح سے تیار کی گئی ہے ، چاہے ان کمانڈوں کو جو ان کو شامل کرتے ہیں وہ فوری طور پر قابل شناخت نہیں ہوتے ہیں. ہم بعض اوقات یاد کرتے ہیں کہ کیا کیا کرتا ہے ، لیکن عادت استعمال کے کچھ ہی دنوں میں ہونی چاہئے. آخر میں ، سر کے اوپر ، بڑے پینورامک شیشے کا سن روف بھی معیاری اور مکمل طور پر برقی ہے.

انفوٹینمنٹ سسٹم لنک اینڈ کمپنی کے لئے مخصوص ہے اور ، آئیے یہ کہیں ، بلکہ بہت اچھی طرح سے انجام پائے ، چاہے نیویگیشن نے ہمیں تھوڑا سا بھوکا چھوڑ دیا ہو. یہ کوئی ڈرامہ نہیں ہے ، کارپلے (وائرلیس) یا آٹو اینڈروئیڈ کو سسٹم میں نافذ کیا جارہا ہے. کار خود ہی ہے4G سیل کنکشن. ہم جلدی سے مختلف اسکرینوں تک رسائی حاصل کرتے ہیں ، نچلے حصے میں واقع ایک ہوم بٹن آپ کو آسانی سے نقطہ آغاز پر واپس آنے کی اجازت دیتا ہے. ترتیبات اور ایپس تک رسائی حاصل کرنے کے لئے ، بائیں طرف ایک آسان جھاڑو کافی ہے.

خاص طور پر کچھ نوگیٹس ہیں ایک تصویر/سیلفی موڈ جو آپ کو سامنے یا کار کے اندر کسی منظر کو لافانی بنانے کی اجازت دیتا ہے, اپنے آپ کو لاحق ہونے میں تاخیر کے ساتھ. ایک اور بٹن ، شریک.لیب ، خیالات کے لئے ایک باکس کے طور پر کام کرتا ہے. اگر آپ یہ دیکھنا چاہتے ہیں یا اس فنکشن نے کار کے لئے تیار کیا ہے تو ، اسے صرف واضح طور پر بتائیں اور پھر اسے بھیجیں. باقاعدگی سے ، لنک اینڈ کو ڈویلپمنٹ ٹیمیں سسٹم کی تازہ کاری کے بعد ایک کا انتخاب کرتی ہیں اور اسے مربوط کرتی ہیں.

ہم واقعی ایک کلب کے جذبے میں ہیں ، اور یہ بالکل اسی طرح ہے جس کی وجہ سے برانڈ کی رجحان ہے. اس کی رعایت نہیں ہے, لیکن دراصل وہ کلب جہاں کار کو خاص طور پر نمایاں نہیں کیا جاتا ہے ، لیکن جہاں ممبران (یا نہیں) آزادانہ طور پر آسکتے ہیں ، ٹرنکیٹ خرید سکتے ہیں ، شراب پی سکتے ہیں ، کام کرسکتے ہیں ، یا ظاہر ہے ، سیٹ میں کار کے بارے میں کافی حد تک حیرت انگیز طور پر تلاش کرسکتے ہیں۔. پیرس کلب کو 2022 کے اختتام سے پہلے کھلنا چاہئے.

ایک فوری مالک کی باری ہمیں یہ دیکھنے کی اجازت دیتی ہے کہ اس کار میں بغیر کسی آپشن کے زیادہ کمی نہیں ہے. نشستیں گرم ، بجلی اور میموری ہیں ڈرائیور کے لئے. سطح 2 ڈرائیونگ ایڈ آپ کو لمبی سفر پر تھوڑی ٹانگیں آرام کرنے کی اجازت دیں. صوتی نظام اچھے معیار کا ہے (چاہے اس میں خاص طور پر میڈیموں پر تھوڑا سا کارٹون اور راحت کا فقدان ہو). پلاسٹک سے تیار کردہ upholstery سمندر سے چھپے ہوئے اور ری سائیکل سے تیار کیا جاتا ہے ، جبکہ اسٹوریج بے شمار ہے اور 466 لیٹر ٹرنک زمرے کے لئے ایک قابل احترام حجم پیش کرتا ہے۔.

بجلی کا سمجھوتہ

ہڈ کے نیچے ، ایک ہائبرڈ میکانزم موجود ہے جس میں 3 سلنڈر 3 سلنڈر ٹربو چارجڈ انجن کو 132 کلو واٹ (180 ایچ پی) کا 60 کلو واٹ کی برقی مشین کے ساتھ ملایا جاتا ہے ، جس میں 261 ہارس پاور کی زیادہ سے زیادہ مجموعی طاقت ہے۔. الیکٹرک موڈ کو یقینی بنایا گیا ہے ایک مفید 14.1 کلو واٹ ریچارج ایبل بیٹری. ایک بار پھر ، یہ عقلیت تھی جس نے اس انتخاب کا حکم دیا. خود کو مشترکہ طور پر مشترکہ ہونے کی ذمہ داری ہونے کے بارے میں ، ہمیں یاد رکھنا چاہئے-یہ کسی بھی وقت گاڑی چلانے کے قابل ہونے کی ضمانت کا انتخاب کرنا سمجھدار تھا جب چارج کرنے کے لئے کچھ تلاش کرنا ہمیشہ آسان نہیں ہوتا ہے۔ کچھ دارالحکومتوں کا دل.

بہر حال ، ہمیں ایلین ویزر کو یقین دلائے, اگلا لنک اینڈ کو یورپ میں فروخت ہونے والا 100 ٪ برقی ہوگا. چین میں ، برانڈ پہلے ہی 8 حوالہ جات پیش کرتا ہے ، لیکن کوئی بھی 100 ٪ بجلی نہیں ہے. تاہم ، مکمل بیٹری ، الیکٹرک موڈ آسانی سے 70 کلومیٹر کے فاصلے پر روڈ ڈبلیو ایل ٹی پی سائیکل کے لئے کارخانہ دار کے ذریعہ اعلان کیا گیا ہے۔. اس علاقے میں ، وولوو کی بے چین اولاد اس برانڈ کے پی ایچ ای وی سے بہتر کام کرتی ہے جس کو ہم ابھی تک گاڑی چلانے میں کامیاب رہے ہیں ، چاہے سویڈن میں ہماری رولنگ سڑکوں پر جہاں زیادہ سے زیادہ رفتار بہت محدود ہوتی ہے ، اس میں کام نہیں کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر ، فرانس میں ہمارے ساتھ ملتے جلتے حالات مکمل طور پر ملتے جلتے ہیں.

پوری کسی بھی صورت میں کافی حد تک موثر ہے 01 کو 8 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز کرنے کی اجازت دیں اور زیادہ سے زیادہ رفتار سے 210 میٹر/گھنٹہ پر ملاقات کریں, یہاں تک کہ اگر یہ سیارے کی تقریبا 100 100 ٪ سڑکوں پر ممنوع ہے.

ڈاؤن لوڈ ، اتارنا ڈرائیونگ

پہیے پر ، کار شہر میں تیار ہونے کے لئے کافی آسان ثابت ہوتی ہے ، جو پہلے ہی ایک اچھی چیز ہے کیونکہ یہ بنیادی طور پر شہری علاقوں میں ہے کہ جو ذیلی حصص خود شیئرنگ میں ہوتا ہے وہ انجام دیا جاتا ہے۔. ڈرائیور کو ڈرائیونگ کے تین طریقوں کی پیش کش کی جاتی ہے ، لیکن ہائبرڈ موڈ – جو بجلی کی موٹر مہارت کو فروغ دیتا ہے – تقریبا 100 100 ٪ حالات کی چال ہے. کار آسانی سے برتاؤ کرتی ہے ، لیکن جب حالات اس کو مسلط کرتے ہیں تو اچھ times ے وقت کی بھی صلاحیت رکھتے ہیں. تھوڑا سا متحرک موڈ میں ، چیسیس پارٹ شوز اس کی اچھی ترقی کو ظاہر کرتا ہے. رولیس لینے پر قابو پایا جاتا ہے.

صرف بریک لگانے سے ہی پریشان ہوسکتا ہے : بہت نرم حملے کے بعد ، یہ جلدی سے بہت زیادہ جارحانہ ہوجاتا ہے. یہ پہلی بار حیرت زدہ ہے ، بلکہ دوسری ، اور یہاں تک کہ اس کے مطابق بھی. مختصرا. ، آپ کو اس کی خوراک سیکھنا پڑے گی اور ہم اس کے لئے دوبارہ تخلیقاتی وضع کا بھی استعمال کرسکتے ہیں ، اگر یہ مکمل اسٹاپ تک نہیں جاتا ہے تو ، آپ کو اسی وقت میں سست روی کو شروع کرنے کی اجازت دیتا ہے کیونکہ یہ بالکل واضح طور پر ہے جیسے یہ لاتا ہے۔ بیٹری کا تھوڑا سا جوس.

یاد رکھیں کہ ڈبل کلچ گیئر باکس میں 7 رپورٹس ہیں اگر ضروری ہو تو ترتیب وار موڈ میں منتخب کیا جاسکتا ہے. الیکٹرک وضع سے تھرمل وضع میں منتقلی ، بغیر کسی جھٹکے یا کمپن کے ، روانی سے کی جاتی ہے اور مؤخر الذکر کا حجم کم رہتا ہے. مجموعی طور پر ، کار اچھی طرح سے ساؤنڈ پروف ہے. ایک بار جب یہ سب اچھی طرح سے پکڑا گیا تو ، گاڑی چلانے میں واضح طور پر خوشگوار ہے اور ایسا لگتا ہے کہ وہ کسی خاندان کے زیادہ تر استعمال کو پُر کرسکے۔.

پہیے پر تقریبا دماغی کیفیت

یہ شاید ہی حیرت کی بات ہے کہ لنک اینڈ کو ایک ایس یو وی انفار کے ساتھ یورپی مارکیٹ پر حملہ کرتا ہے کیونکہ یہ اس لمحے کا سب سے زیادہ امید افزا طبقہ ہے۔. دوسری طرف ، ہم سائز کے انتخاب کے بارے میں تعجب کر سکتے ہیں ، لیکن حقیقت یہ ہے کہ شہر کے رہائش پذیر اور کنبہ کے مابین پیش کش کے وسط میں ، یہ پہلے کی ضروریات سے تھوڑا سا زیادہ اور بمشکل کم سے کم پر محیط ہے۔ دوسرے میں سے.

01 سخاوت کے ساتھ رہائش پذیر ہے اور ان خاندانوں پر زیادہ سمجھوتہ نہیں کرے گا جو آزمایا ہوں گے. سب سے پہلے, جس قیمت پر یہ اپنی الٹرا مکمل خدمت پیش کرتا ہے جو مارکیٹ کی حد کے لئے (بہت) کم میں واقع ہے اور یہاں تک کہ اس کے وولوو کزن سے بھی 10،000 یورو سستا ہے. سبسکرپشن سسٹم تجویز کرسکتا ہے کہ ایک بھیڑیا چھوٹی لائنوں میں چھپ جاتا ہے ، لیکن ہم خود کو یہ دریافت کرتے ہیں کہ سب کچھ واضح لگتا ہے اور حیرت کی بات نہیں ہے۔. یہاں تک کہ کسی تباہی کی صورت میں فرنچائز کی قیمت بھی واضح طور پر ظاہر ہوتی ہے.

در حقیقت ، 01 تھوڑی سی کار ہے جس کی وجہ سے آپ کو کار کی پریشانیوں اور برانڈ کے ہیڈ کوارٹر کے ذریعے تیز رفتار سے بھولنا پڑتا ہے ہمیں یہ سمجھنے کی اجازت دیتا ہے کہ ہم ان لوگوں کے ساتھ معاملہ کر رہے ہیں جو کسی چیز سے منع نہیں کرتے ہیں۔. یہاں ، ایسا لگتا ہے کہ کچھ میٹنگ رومز تیزاب کے تحت سجا دیئے گئے ہیں ، جب یہ باسکٹ بال باسکٹ بال سے تین میٹر کے فاصلے پر تہہ خانے میں نصب کوئی پرانا کارواں نہیں ہے۔. “” ہم دیکھتے ہیں کہ دوسرے کیا کرتے ہیں اور ہم ہمیشہ اس کے برعکس کرتے ہیں “ایلین ویزر کہتے ہیں. کمپنی میں ، 50 ملازمین میں سے 50 خواتین ہیں اور 80 ٪ نے پہلے کبھی کار برانڈ کے لئے کام نہیں کیا تھا. امیدوار کل کی آٹوموبائل ایجاد کرنے کے لئے جھٹکے ہیں. “” ایک اشتہار کے ل I ، میں صرف ایک دن میں سیکڑوں سی وی وصول کرتا ہوں۔, خوش باس کو ہنستا ہے.

اس طرح ، برانڈ (لنک اینڈ کو) کے بہت ہی نام کی ایک کہانی ہے جو اس کے منظر میں اپنی جگہ تلاش کرسکتی ہے بہت برا سفر اور کار کی ، 01 ، پہلی کار کو دیئے جانے والے کسی اور منطق کا جواب نہیں دیتی ہے ، دوسری کو 02 کہا جاتا ہے ، اور اسی طرح ، جس طبقہ میں یہ رکھا گیا ہے اسے نظرانداز کرتے ہیں۔. اس سی ای او کے لئے “اگر ہم غلطی نہیں کرتے ہیں تو ، یہ ہے کہ ہم نے غلطی کی ہے”. یہ کہنے کا ایک طریقہ کہ آپ کو غلط ہونے کے خطرے میں ہر چیز کی کوشش کرنی ہوگی. نتیجہ ? پہلے ہی یورپ میں 01 رن کے 15،000 یونٹ (فرانس میں 1000 سے 1200) ، آرڈر کی کتاب بھری ہوئی ہے اور صارفین مطمئن ہیں. سب سے بڑا افسوس: ابھی تیزی سے فراہمی کے قابل نہیں ہونا. آپ کی گاڑی حاصل کرنے میں دو سے تین ماہ لگتے ہیں, جہاں عام طور پر ٹائم لائن ایک ہفتہ کے لگ بھگ گھومتی ہے. تاہم ، یہ اپنے تقریبا تمام حریفوں سے بہتر ہے ..

حتمی ٹیسٹ نوٹ: لنک اینڈ کو

کسی بھی چیز میں خراب اور فوائد سے بھرا ہوا ، 01 یورپی مارکیٹ میں لنک اینڈ کو کے موثر داخلے کی نشاندہی کرتا ہے. پیدا ہوا چینی لیکن ہمارے علاقوں کے لئے سوچا ، 01 ایک مربوط کار ہے ، بغیر (خراب) حیرت کے اور جس کو اس کے نظربندی کے اخراجات کو ہلکا کرنے کے لئے بھی شیئر کیا جاسکتا ہے. اپنی نوعیت میں بہت سفارش کی جاتی ہے.

• آئیکونکلاسٹک گاڑی ..
• … جو کسی کو بھی اخذ نہیں کرے گا
• قیمتوں کا نظام
• اسکیل ایبلٹی

میں نے روایتی برانڈز کو لنک اینڈ کو 01 کے لئے چھوڑ دیا ، میرا فیصلہ

یہ فرانس میں پہلی کار ہے جو آپ کے پیسے لاسکتی ہے. لنک اینڈ کو 01 کے تجربے سے میری واپسی یہ ہے. اس کے فوائد اور نقصانات.

15 دسمبر ، 2022 کو 6:00 بجے پوسٹ کیا گیا۔

آٹوموٹو سیکٹر بجلی سے کہیں زیادہ منتقلی کی تیاری کر رہا ہے. خود کی حمایت ، جس کا نتیجہ خود مختار کار کے ظہور سے ہوگا ، ناگزیر ہے. اس کے ساتھ ، صارفین اب کاروں کو مصنوعات کے طور پر نہیں ، بلکہ خدمات کے طور پر نہیں دیکھیں گے. وژن پہلے ہی ایروناٹکس کی دنیا میں لاگو ہوتا ہے (ضروری ہے کہ ہوائی جہاز خریدنا زیادہ پیچیدہ ہے).

الیکٹرک کاروں کی طرح ، اس کو اپنانا بھی برانڈز کے مطابق ایک ہی رفتار سے نہیں ہوگا. اور اگر روایتی مینوفیکچررز نے عبوری مرحلے کے طور پر طویل المیعاد کرایہ حاصل کیا ہے تو ، اس سے کہیں زیادہ جدید برانڈ موجود ہے اور اس بات پر قائل ہے کہ آٹوموبائل کو بانٹنے کا انتظار نہیں کرنا چاہئے. اس کا نام لنک اینڈ کو ہے.

یورپ میں اس کی کیٹلاگ میں ، اس میں صرف ایک ماڈل ، لنک اینڈ کو 01 ہے ، جس میں میں نے اٹلی کے میلان میں قیام کے وقت کی کوشش کی تھی۔. شہر کے وسط میں ، گیلی گروپ کے دارالحکومت (خاص طور پر وولوو اور لوٹس کے مالک ہیں) کے دارالحکومت (خاص طور پر وولوو اور لوٹس کے مالک ہیں) کے انفیوژن کے تحت 2014 میں پیدا ہونے والا برانڈ اس کی پیش کش کو پیش کرنے کے لئے اپنے دروازے کھول دیا جہاں شیئرنگ نے قبضے کی جگہ لے لی۔.

دلچسپ اعداد و شمار: برانڈ کے 18،000 فرانسیسی صارفین میں سے ، صرف 3،000 لنک اینڈ کو 01 رجسٹرڈ ہیں. یوروپی سطح پر ایک ہی چیز: صرف 25،000 کاروں کے لئے 170،000 ڈرائیور. مستقبل میں ، برانڈ کے ذریعہ طلب کردہ ہدف کا تناسب 100،000 صارفین میں 35،000 کاروں پر ہے. ان کے سی ای او ، ایلین ویزر ، جن کے ساتھ میں نے اپنے آپ کو برقرار رکھا ، روایتی مینوفیکچررز میں 40 سال کیریئر کے بعد اپنے خواب کا احساس ہوا: آخر کار آٹوموٹو دنیا میں زیادہ پائیدار ، زیادہ عملی اور سستا حل پیش کرتا ہے۔.

اگر ہمیں آڈی ، اوبر اور کرایے کی ایجنسی کے مابین لنک اینڈ کو رکھنا پڑا تو ، باس ایک سیکنڈ کے لئے ہچکچاہٹ محسوس نہیں کرے گا: “یقینی طور پر آڈی نہیں”, اس نے ہمیں بتایا “لنک اینڈ کو ماڈل اوبر اور کرایے کی ایجنسی کے ماڈل سے ملتا جلتا ہے”. یہ پیش کش بغیر کسی ذمہ داری کے 550 یورو ہر مہینے میں سبسکرپشن کے گرد گھومتی ہے ، جہاں گاہک جب چاہے تو کار استعمال کرسکتا ہے ، اسے گھر پر رکھ سکتا ہے ، اور ہر سال 1،250 کلومیٹر اور 15،000 تک گاڑی چلا سکتا ہے۔.

متوازی طور پر ، مؤخر الذکر اپنی کار شیئر کرنے کا فیصلہ کرسکتا ہے ، اور اس معاملے میں اسے سببلٹ کے نیچے رکھ سکتا ہے. اس کے بدلے میں ، وہ فی گھنٹہ 10 سے 20 یورو کے درمیان کمائے گا. فعالیت کے لئے صرف درخواست کی ضرورت نہیں ہے ، صرف درخواست پر یا ڈیش بورڈ پر جس مدت میں کار دستیاب ہے اس کی تشکیل کے لئے.

لنک اینڈ کو 01 جو میں نے گذشتہ ماہ آزمایا تھا وہ آزاد نہیں ہے ، لیکن یہ منسلک ہے. اور 2022 میں ، یہ سب کچھ ہے جو ایلین ویزر کے لئے اہم ہے ، اسمارٹ فون کی چابیاں کو غیر منقولہ بنانے ، برانڈ کے آس پاس کی کسی کمیونٹی کو جنم دینے اور برانڈ کے مارجن کو کم کیے بغیر گردش میں کاروں کی تعداد کو کم کرنے کے ل .۔.

دوسرے برانڈز کے برعکس جو بجلی کی تعریف کرتے ہیں ، لنک اینڈ کو 01 ریچارج ایبل ہائبرڈ میں کام کرتا ہے. مثال کے طور پر شہری استعمال کے دوران کسی بھی چیز کے استعمال کا امکان فراہم کرتے ہوئے کافی خودمختاری کی پیش کش کے لئے ، بہترین سمجھوتہ ، اس لمحے کے لئے بہترین سمجھوتہ. اگلا ماڈل یقینی طور پر اگلے سال ، اس بار 100 ٪ الیکٹرک میں پہنچے گا.

5 فوائد لنک اینڈ کو 01 کے ساتھ

1) ریچارج ایبل ہائبرڈ سے کیا توقع کی جاتی ہے

2022 میں ، آپ کو ایماندار ہونا پڑے گا ، طویل سفر کے لئے تیزی سے ریچارجز تلاش کرنے میں دشواریوں کے ساتھ ، ریچارج ایبل ہائبرڈ کا حل اب بھی متعلقہ ہوسکتا ہے۔. یہاں تک کہ اگر یقینا ، ایس یو وی سلیمیٹ کا انتخاب کرنا ماحولیاتی منطق میں کبھی بھی ذہین نہیں ہوتا ہے. اس کے زمرے میں موجود دیگر تمام لوگوں کی طرح ، لنک اینڈ کو 01 بڑے رولرس کے لئے نہیں ہے. شاہراہ پر ، اس کی کھپت ہمارے مخلوط سفر پر ماپنے 7 لیٹر سے زیادہ ہے.

دوسری طرف ، الیکٹرک میں ، یہ مخلوط چکر میں ہمارے 60 کلومیٹر آزادی ، اور شہر میں تقریبا 70 کلومیٹر کے فاصلے پر ہمارے اقدامات کے مطابق پیش کرتا ہے۔. زمرہ کی اعلی رینج میں نتائج. آپ کے پاس بھاری پاؤں نہیں ہونا پڑے گا جس میں کہا گیا ہے. یہاں تک کہ 100 electric الیکٹرک وضع شروع ہونے کے باوجود ، کار تیزی سے اپنے 3 -سیلنڈر ٹربو چارجڈ 3 -سلینڈر بلاک 1.5 لیٹر (180 ہارس پاور) کا دوبارہ اسٹارٹ کرسکتی ہے۔.

لنک اینڈ کو 01 کا بڑے پیمانے پر 1،879 کلو خالی ہے. 100 ٪ الیکٹرک میں ، ہائبرڈ ایس یو وی صرف 100 ہارس پاور (60 کلو واٹ انجن ، 14.1 کلو واٹ کی بیٹری) فراہم کرتا ہے. 261 مجموعی گھوڑوں کے ساتھ ، ایس یو وی بجلی کا بجلی نہیں ہے (8 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ) ، لیکن اسے بجلی کا ناقابل تردید فائدہ ہے: ٹریفک میں تیزی سے فٹ ہونے کے لئے ایک فوری جوڑے. اس میں ایک خوشگوار ڈرائیونگ شامل کریں ، جس میں وولوو XC40 اور ایک ووکس ویگن ٹگوان کے درمیان آدھے راستے میں ایڈجسٹمنٹ ہو ، اور آپ کو متحرک سلوک کے ل a ایک مضبوط نم نم ماڈل ملتا ہے اور جو وکر میں زیادہ رول نہیں لیتا ہے۔.

2) مزید پریمیم کیوں تلاش کریں ?

لنک اینڈ کو 01 کی شکل وولوو XC40 سے مختلف ہے ، جس کے ساتھ یہ پلیٹ فارم کا اشتراک کرتا ہے. تاہم ، یہ اصل ہونے سے بہت دور ہے اور ایشین ایس یو وی کے مشہور عناصر کو بھی اٹھاتا ہے ، جیسے کیا اسپورٹیج. لیکن 41،500 یورو نئے ، پہلے ہی کیریئر کے 7 سال پہلے ، وہ سویڈش یا جرمنوں کی طرح اسی زمرے میں حصہ نہیں لیتے ہیں۔. اور یہ سب اس کے اعزاز میں ہے.

میرے ٹیسٹ کے دوران ، میں کسی بھی طرح مسافروں کے ٹوکری میں اخراجات کے سائز سے پریشان نہیں تھا. آپ کو چمڑے یا چمڑے کی تقلید نہیں ملے گی ، لیکن نشستوں کے تانے بانے ، مجموعی ڈیزائن اور بورڈ میں موجود جگہ مایوس کن نہیں ہے. میں نے خاص طور پر اسٹیئرنگ وہیل پر ڈبل فلیٹ کی علامت اور بورڈ میں ایرگونومکس کی تعریف کی. آڈی کیو 4 ای ٹرون سے زیادہ یا ووکس ویگن ID5 میں ، لنک اینڈ کو 01 اسکرین 12.7 انچ تک پہنچ جاتی ہے اور نیویگیشن کے لئے ڈسپلے کو میٹر (12.3 انچ) کے پیچھے پیش کیا جاسکتا ہے ، جیسا.

بجلی کے ظہور کے ساتھ ، روایتی مینوفیکچررز کو تحقیق اور ترقی میں اپنے اخراجات کا مقابلہ مواد اور زیادہ بنیادی حصوں کے انتخاب کے ذریعہ کرنا پڑا ، جو لنک اینڈ کو میں نہیں پایا جاتا ہے۔. پلاسٹک کے غالب استعمال کے باوجود سب کچھ اچھی طرح سے جمع لگتا ہے. یہ برانڈ جسمانی بٹنوں تک محدود نہیں ہے ، جیسا کہ ائر کنڈیشنگ کے لئے اس کے شارٹ کٹ کے ساتھ ہے. ایک بار کے لئے ، ووکس ویگن پیچھے ہے (یہاں تک کہ اگر ہم ارگونومکس کے حق میں ان کی کم سے کم ہونے کے لئے اس کے عادتوں کے نئے ڈیزائن کی تعریف کرتے ہیں).

یقینا ، ہمیں ایک نیم خودمختار ڈرائیونگ موڈ نہیں ملتا ہے ، لیکن لنک اینڈ کو ان تمام سامان کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے جو برانڈ میں شامل گرم اور برقی فرنٹ سیٹیں شامل ہیں۔. کوئی آپشن نہیں ، دو رنگوں اور ٹریلر منسلک کے درمیان انتخاب کے علاوہ.

3) بورڈ میں ایک بہت ہی معقول جگہ

لنک اینڈ کو 01 کی رہائش گاہوں کا مقابلہ زمرہ کی کوئینز سے ہے. فرانسیسی طرف ، پییوٹ 3008 کو عقبی نشستوں پر مارا پیٹا گیا ہے. ہائبرڈ ایس یو وی پر لمبائی میں 10 سینٹی میٹر سے کم نہیں دستیاب ہیں. سیاہ اور معیار کے نیلے رنگ کے علاوہ رنگوں کا کوئی انتخاب نہیں ، لیکن ماڈل کی قیمت کے لئے (خریداری کی طرح خریداری میں) ، یہ شیشے کی چھت کے ساتھ پہنچایا جاتا ہے جس سے محاذوں اور عقبی نشستوں دونوں کو فائدہ ہوتا ہے۔. الیکٹرک ٹیلگیٹ کے پیچھے ، ایک 466 لیٹر سینے کا انکشاف ہوا ہے (وولوو XC40 پر 452 L) عملی رسائی اور سطح کے ساتھ جس کو آسانی سے صاف کیا جاسکتا ہے اور نقصان نہیں پہنچا ہے.

4) کافروں کے لئے ایک کار ..

پانچ سال پہلے ، لنک اینڈ کو 01 نے اپنے سبسکرپشن ماڈل کے لئے روایتی کار پریس کو حیران کردیا. ابھی بہت جلدی تھا. آج ، ایسی دنیا میں جہاں نقل و حرکت اتنی مضبوط ہے کہ کوئی بھی ہارڈ ویئر ٹائی (کار سمیت) آسانی سے اور جلدی منتقل ہونے کا وزن ہوسکتا ہے ، لنک اینڈ کو 01 ایک ایسی پیش کش کے ساتھ پہنچتا ہے جس میں ایک حقیقی مؤکل مل جاتا ہے۔.

آج ہر ماہ 550 یورو میں ، یہ ضروری نہیں ہے کہ طویل المیعاد کرایے کی پیش کشوں سے فرق ہو … لیکن اس کو عزم کے بغیر ہونے کا ناقابل تردید فائدہ ہے۔. لہذا گاہک اپنی گاڑی کو ایک مہینے سے دوسرے مہینے میں چھوڑ سکتا ہے بغیر کسی معاہدے کو ختم کیے ، سرپلس ادا کرے ، یا اپنی کار کو دوبارہ فروخت کرنا پڑے گا۔. اگر وہ سبسکرپشن کو جاری رکھنا چاہتا ہے تو ، 12 ماہ کے بعد ، لنک اینڈ کو کا فائدہ یہ ہے کہ کار کی جگہ ایک حالیہ (منطقی طور پر نیا) لے جائے گی۔.

ایک “جیت کا معاہدہ” کا خیال ہے کہ ایلین ویزر کا خیال ہے ، کیونکہ برانڈ کے بیڑے کے موقع پر دوبارہ فروخت اس کے منافع میں بہت زیادہ حصہ لیتی ہے ، جبکہ کار کی بقایا قیمت اب بھی زیادہ ہے. “” “ہمارے پاس کل پروڈکٹ سائیکل پر منافع ہے. طویل مدتی میں ، ہم سمجھتے ہیں کہ ہمارا منافع کم از کم روایتی صنعت کار کی طرح بڑا ہے۔, میلان میں ہمارے تبادلے کے دوران مجھے باس کو سمجھایا.

5)… اور سوئنگرز کے لئے

لنک اینڈ کو 01 کی پیش کش کے ساتھ دوسرا فائدہ ، اس کے اشتراک کا نظام. برانڈ کا خود شیئرنگ تصور اس کے تمام معنی یہاں تلاش کرتا ہے. مالی ہم منصب کے بدلے میں صارفین اپنے ماڈل کو دوسرے ممبروں کو دستیاب کرسکیں گے. مدت ایک گھنٹہ سے مختلف ہوسکتی ہے. یہ کرایے کی قیمت تک بھی ہوگا. مدت اور جغرافیائی علاقوں کے لحاظ سے ایک گھنٹہ 10 سے 20 یورو تک.

لنک اینڈ کو 01 کا سبیلٹ سبسکرپشن کی ماہانہ لاگت کو کم کرنے اور دوسرے ممبروں کو سڑک پر اپنا نمبر محدود کرنے کے لئے کار کا استعمال فراہم کرنے کا ایک طریقہ ہے۔. یہ کیسے کام کرتا ہے ? یہ بہت آسان ہے ، ہر چیز بورڈ پر یا ایپلیکیشن کے ذریعے ٹچ اسکرین سے ہوتی ہے. ایک “شیئرنگ” موڈ اسکرینوں کی ایک یا دوسری خصوصیات میں دستیاب ہے اور کچھ سیکنڈ میں ، لینک اینڈ کو 01 اپنے نئے ڈرائیور کا انتظار کرنے کے لئے تیار ہے ، جو آپ کی کار کا استعمال کرے گا۔. تحفظات کے ل the ، کار کی ڈیمٹیریائزڈ کلید کو براہ راست ممبر کے پروفائل میں منتقل کیا جائے گا. لہذا آپ کو سائٹ پر انتظار نہیں کرنا پڑے گا.

لنک اینڈ کو 01 کے ساتھ 5 خرابیاں

1) بورڈ میں کچھ نقائص

اب آئیے لنک اینڈ کو 01 کے نقصانات کے بارے میں بات کرتے ہیں اور کار ٹیسٹ میں واپس آکر شروع کریں. پہیے پر میرے دن کے بعد ، بشمول میلان-برگیم ہوائی اڈے کا ایک دور سفر جس میں شہر کے وسط سے 60 کلومیٹر دور واقع ہے ، میں عقبی نشستوں کی جانچ کرنے میں کامیاب رہا۔. پہلا مشاہدہ: نشستوں کی ڈرائنگ کندھے کے بلیڈ کی سطح پر خصوصی راحت لاتی ہے. بھرتی میرے ذائقہ کے لئے بہت مضبوط ہے. اسی عقبی شیلف پر ، سکون کم قابل دید ہے جبکہ سڑک کی صداقت بہت کم مٹ گئی ہے. ہم سڑک کے غلطیوں کو بہت زیادہ محسوس کرتے ہیں. ساؤنڈ پروفنگ کے پہلو میں ایک ہی چیز. پچھلی نشستوں پر وہ کم فائدہ اٹھاتی ہے.

لنک اینڈ کو 01 کے پہیے پر واپس ، میں نوٹ کرتا ہوں کہ دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کا انضمام اتنا محتاط نہیں ہے جتنا آڈی یا ووکس ویگن جیسے برانڈ پر. ڈسکس کے ذریعہ دوبارہ پیدا ہونے والی بریک اور موثر بریکنگ کے مابین جنکشن بہت سیال نہیں ہے. نیویگیشن کی پیروی کرنے کے لئے ، وہاں بھی ، نقشہ سازی اور انٹرفیس جو لنک اینڈ سی او ماڈلز سے مخصوص ہے وہ بہت بہتر یا عملی نہیں ہیں. چھوٹے ڈیزائن نقائص جو ماڈل کی قیمت اور اس کی اعلی عمر کو یاد کرتے ہیں. اس کی پہلی کاپیاں 7 سال پہلے جاری کی گئیں.

2) مائلیج محدود ہے ، شروع سے بچو

لنک اینڈ کو 01 سبسکرپشن کے ساتھ ، آپ کو محتاط رہنا ہوگا اور زیادہ سواری نہیں کرنا ہوگی. ہر مہینے میں ، پیش کش زیادہ سے زیادہ 1،250 کلومیٹر کی پیش کش کرتی ہے. اس حد کے بعد ، آپ ٹیلیفون آپریٹر کی طرح پیکیج سے باہر ہوجائیں گے. انوائس تیزی سے بڑھتا ہے جب یہ ہر اضافی کلومیٹر کو مدنظر رکھتا ہے. اس کی قیمت اضافی کلومیٹر میں 0.15 یورو ہے. آخر میں ، ہر سال ، لنک اینڈ کو ممبران 15،000 کلومیٹر سے زیادہ گاڑی چلانے کے قابل نہیں ہوں گے. خوش قسمتی سے ، اگر آپ ایک ماہ کے لئے چھٹیوں پر جانے کا ارادہ رکھتے ہیں تو ، آپ پچھلے مہینے میں چند کلومیٹر کا سہرا دے سکتے ہیں.

دوسری طرف ، کار کے استعمال سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ وہ یورپی یونین کو نہیں چھوڑیں گے. یوروپی یونین سے باہر صرف لنک اینڈ کو کے لئے کھلا ممالک برطانیہ ، سوئٹزرلینڈ ، ناروے ، آئس لینڈ اور لیچٹنسٹائن ہیں۔. یہ بے ضرر معلوم ہوسکتا ہے ، لیکن یہ ایک نکتہ ہے جس کو مدنظر رکھنا ہے … خاص طور پر اگر لنک اینڈ سی او کے عہدیدار مستقبل میں اس پالیسی کو تیار کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں۔.

3) خریداری کا کوئی ممکنہ آپشن نہیں ہے

ہم نے اوپر ، لنک اینڈ کو بزنس ماڈل کے بارے میں کہا. روایتی مینوفیکچررز کے برعکس ، جو خریداری کے آپشن کے ساتھ کرایے کی پیش کش کرتے ہیں ، لنک اینڈ سی او 01 کے صارفین کے لئے معاہدے کے اختتام پر کار کی مکمل ملکیت کی وصولی کرنا کبھی ممکن نہیں ہوگا۔.

واضح طور پر دوسری ہینڈ مارکیٹ میں ایک ماڈل خریدنا ممکن ہے ، جبکہ یہ برانڈ 12 ماہ کے بعد اپنے تمام ہائبرڈ ایس یو وی فروخت کرتا ہے ، لیکن ایک سال کے لئے انہوں نے جو ماہانہ ادائیگی کی ہے اس کا ماڈل کی قیمت پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔. لہذا ہمیں ماڈل کے حصول کے لئے 37،000 یورو سے زیادہ کی ادائیگی کرنی ہوگی – ہماری تحقیق کے مطابق ، ایک سال کے ساتھ اس موقع پر بہت سی کاپیاں اور 15،000 کلومیٹر کی قیمت 37،000 یورو سے زیادہ ہے۔. لہذا معاشی طور پر کوئی دلچسپ بات نہیں ہے.

4) ایک قیمت جو تیار ہوسکتی ہے

اگر ہم لنک اینڈ کو کی پیش کش کو ٹیلیفون آپریٹر سے موازنہ کرتے ہیں تو ، شاید ہمیں یہ یاد دلانا چاہئے کہ کبھی نہیں ، غیر پابند پیکیج کے ساتھ ، صارف کو اضافے سے پناہ نہیں دی جائے گی۔. پہلا اس موسم گرما میں ہوا. لنک اینڈ کو 01 ہر ماہ 500 سے 550 یورو تک چلا گیا. “ہم نے عملی طور پر بات چیت کی ، کوئی تعجب کی بات نہیں تھی. جن صارفین نے ماہانہ 500 یورو میں رکنیت حاصل کی تھی ، ان کو ایک خط موصول ہوا جس میں انہیں بتایا گیا کہ یکم ستمبر کو قیمت تین ماہ بعد 550 یورو رہ جائے گی۔, کمپنی کے ترجمان کا اعلان کیا.

افراط زر کے ساتھ آج دو بار اہم اخراجات کی غلطی نے مجھے ایلین ویزر کو سمجھانے کی کوشش کی. لنک اینڈ کو کو خاص طور پر اپنی کاریں چین سے کشتی کے ذریعہ یورپ بھیجنی چاہئیں ، جبکہ وولوو کے برعکس ، اس کی کاریں پرانے براعظم پر تیار نہیں ہیں۔. آج ، ہم اس پناہ گاہ میں نہیں ہیں جو برانڈ اپنی قیمتوں میں ایک بار پھر اضافہ کرنے کا انتخاب کرتا ہے. غیر پابند پیش کش کا میڈل بیک.

5) ایک پیش کش (اب بھی) محدود

لنک اینڈ کو 01 کے ساتھ خالی جگہوں تک رسائی ہے ، جسے برانڈ کے ذریعہ “کلب” کہا جاتا ہے ، جو کئی یورپی دارالحکومتوں کے شہر کے مرکز میں واقع ہے۔. اگر میں ہائبرڈ ایس یو وی کو آزمانے کے لئے میلان گیا تو ، اطالوی معاشی دارالحکومت میں ، ان میں سے ایک کے افتتاح کے لئے یہ سب سے بڑھ کر تھا. سبسکرپشن کی پیش کش میں ایک اضافی فائدہ ، جبکہ یہ جگہیں آپ کو ایک کونا تلاش کرنے کی اجازت دیتی ہیں جہاں ضروری ہو تو کام کریں ، ڈرنک لیں یا ہر ہفتے منظم پروگراموں میں حصہ لیں۔.

آپ کو لنک اینڈ کو سبسکرائب کرنا چاہتے ہیں ? نہیں. میلان میں نئی ​​جگہ ، چمکنے کے باوجود ، صرف ایک ایسی جگہ کی دلچسپی رکھنے والی جماعتوں سے اپیل کرے گی جہاں مفت میں کام کریں ، لیکن سب سے زیادہ محتاط ان جگہوں میں کوئی زیادہ منافع بخش چیز نہیں ملے گی جس سے وہ کبھی کندھوں کو نہیں رگڑیں گے۔. فرانس میں ، اگلے سال سے پہلے پہلی جگہ کا منصوبہ نہیں ہے. اس وقت کے لئے ، عجلت ابھی بھی مصنوعات کی وسیع پیش کش کو تعینات کرنا ہے. ایک واحد ریچارج ایبل ہائبرڈ ماڈل ، خاص طور پر ایک ایس یو وی ، مارکیٹ میں سب سے زیادہ مکمل نہیں ہوسکتا ہے. بہت سے لوگ پیش کردہ مصنوعات ، انجنوں یا تکمیل کے وسیع انتخاب کے لئے مقابلہ کا رخ کریں گے.

یہ سب صرف عبوری ہے اور ہم ایک سال میں لنک اینڈ کو 01 کے بارے میں اپنی رائے پر واپس آئیں گے ، جب چیزیں پہلے ہی اچھی طرح سے تبدیل ہوسکتی ہیں۔. اگر یہ برانڈ دو سالوں میں اپنے منافع بخش مقاصد تک پہنچ جاتا ہے تو ، یہ یقینی طور پر مصنوعات کی ایک بڑی رینج کو تبدیل کرے گا ، جس میں نرمی کی نقل و حرکت کے ل app اپریٹس ، جیسے سکوٹر یا الیکٹرک اسکوٹر شامل ہیں۔.

ہم ابھی بھی یہ جاننے کے منتظر ہیں کہ لنک اینڈ کو 01 100 ٪ الیکٹرک بھی کب سامنے آئے گا ، اور اگر یہ وولوو پر مبنی ہوگا یا فن تعمیر نہیں ہے۔. اس سوال پر کہ آیا مستقبل میں لنک اینڈ کو دوسرے مینوفیکچررز کے ساتھ تعاون کرسکتا ہے ، اس کے باس ایلین ویزر نے جواب دیا: “بالکل”. اس کے بعد اس برانڈ کو مینوفیکچررز کے ساتھ شراکت قائم کرنا ہوگی ، بلکہ نیٹ ورکس کی مرمت بھی ہوگی. فی الحال ، لنک اینڈ کو 01 کے پاس منظور شدہ وولوو ڈیلر تک رسائی ہے ، جو پروگرام میں حصہ لینے پر راضی ہوگئے ہیں۔.